P0015: Posizione albero a camme B - fasatura eccessivamente ritardata (Bank 1)

Cosa significa

L’albero a camme di scarico della Bank 1 rimane in ritardo rispetto alla posizione comandata. Le cause alla base sono le stesse di P0012, ma riguardano l’albero a camme di scarico.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di fasatura variabile delle valvole usa la pressione dell'olio per regolare l'albero a camme di scarico della bancata 1. Il modulo di controllo confronta la fasatura di scarico comandata con il segnale di posizione dell'albero a camme. P0015 viene impostato quando l'albero a camme di scarico resta più ritardato rispetto al comando, cosa che può dipendere da una valvola di controllo dell'olio bloccata o da un variatore di fase dell'albero a camme di scarico usurato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Valvola di controllo dell’olio bloccata (ritardo)
2. Variatore di fase dell’albero a camme usurato

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Aumento del consumo di carburante

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta la fasatura richiesta e quella effettiva dell'albero a camme di scarico della bancata 1, soprattutto durante il riscaldamento e al variare del regime motore.
2. Controlla livello, stato e viscosità dell'olio rispetto ai requisiti del costruttore, perché un olio inadatto o con flusso limitato può impedire il movimento dell'albero a camme di scarico.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio della valvola di controllo dell'olio di scarico della bancata 1, poi controlla che la valvola e i passaggi dell'olio accessibili non siano bloccati o ostruiti.
4. Comanda variazioni della fasatura di scarico con uno strumento di diagnosi e osserva se l'albero a camme di scarico della bancata 1 risponde partendo dalla posizione ritardata.
5. Se i controlli sull'alimentazione dell'olio e sulla valvola sono regolari, verifica la pressione dell'olio e ispeziona il variatore di fase dell'albero a camme di scarico e i componenti della distribuzione secondo le procedure del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il livello basso dell'olio oppure sostituisci olio e filtro sporchi o inadatti con quelli della gradazione prescritta.
• Pulisci o sostituisci la valvola di controllo dell'olio di scarico della bancata 1 se è bloccata.
• Rimuovi eventuali ostruzioni dai passaggi dell'olio VVT di scarico della bancata 1.
• Sostituisci un variatore di fase dell'albero a camme di scarico usurato o ripara un problema alla distribuzione confermato dai controlli.

Posso continuare a guidare?

Guida con delicatezza ed evita carichi pesanti perché la perdita di potenza o lo spegnimento potrebbero peggiorare. Fermati se il motore si spegne, gira in modo molto irregolare o si accende la spia della pressione dell'olio.