C063B: Tensione bassa nel circuito del sensore di pressione freni H

Cosa significa

La tensione del segnale del sensore di pressione freni H è inferiore al valore previsto. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto interessato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di pressione freni H invia il segnale di pressione alla centralina dei freni, che lo usa per l’ABS e il controllo della stabilità. C063B viene impostato quando il segnale scende sotto l’intervallo previsto, spesso perché il filo del segnale è collegato a massa o il connettore presenta un contatto difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio usurato per sfregamento con isolamento consumato

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e confronta il segnale di pressione in tempo reale del sensore H con le altre letture di pressione disponibili.
2. Con il guasto presente, muovi delicatamente il cablaggio del sensore H mentre osservi i dati dello scan tool per individuare variazioni o interruzioni del segnale.
3. Controlla il cablaggio del sensore H per individuare isolamento sfregato, umidità, contatti corrosi e terminali rientrati nel connettore.
4. Verifica che il filo del segnale del sensore H non sia in cortocircuito a massa e controlla i contatti del connettore usando lo schema elettrico del veicolo.
5. Se cablaggio e connettore sono in buono stato, verifica il sensore H e il relativo ingresso della centralina secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del sensore H sfregato o danneggiato.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi o allentati del connettore e ripristina la tenuta.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa.
• Sostituisci il sensore H o ripara un guasto confermato all’ingresso della centralina.

Posso continuare a guidare?

La frenata di base potrebbe restare disponibile, ma l’ABS e il controllo della stabilità potrebbero non funzionare e l’assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta. Guida con prudenza e fai diagnosticare il guasto al più presto; smetti di guidare se la frenata è anomala.