C064B: Tensione bassa nel circuito del sensore di pressione freni M

Cosa significa

La tensione del segnale del sensore di pressione freni M è inferiore al valore previsto. Questo tipo di guasto al cablaggio è spesso dovuto a sfregamento, infiltrazioni d’acqua nelle guarnizioni dei connettori o pin arretrati; muovere il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto interessato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di pressione freni M misura la pressione idraulica per la centralina dei freni, che usa il segnale per gestire l’ABS e le funzioni di stabilità. Questo codice viene impostato quando il segnale del sensore M scende sotto l’intervallo elettrico previsto dalla centralina, spesso perché il circuito del segnale è collegato a massa o presenta un contatto difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio usurato per sfregamento con isolamento consumato

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell’assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e leggi i dati in tempo reale del sensore di pressione M per verificare se il segnale è basso o cambia quando si verifica il guasto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore M per individuare acqua, corrosione, pin rientrati o isolamento sfregato fino a massa.
3. Con il codice attivo, muovi delicatamente il cablaggio del sensore M mentre osservi i dati in tempo reale per verificare se un collegamento si interrompe e riprende.
4. Usa lo schema elettrico del veicolo per verificare che il circuito del segnale del sensore M non sia in cortocircuito a massa e controlla alimentazione e massa secondo le specifiche del costruttore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, confronta la lettura del sensore M con la pressione effettiva dei freni e verifica il sensore o il circuito della centralina secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore M.
• Ripara il cablaggio sfregato o il filo del segnale in cortocircuito a massa.
• Ripristina la tenuta danneggiata del connettore o sostituisci il connettore con pin difettosi.
• Sostituisci il sensore M se il suo segnale resta basso nonostante il circuito sia in buono stato.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza solo se il pedale del freno ha una sensazione normale; l’ABS e il controllo della stabilità potrebbero non essere disponibili e l’assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta. Evita le alte velocità e le frenate brusche e fermati se cambiano lo sforzo o la risposta dei freni.