C05FA: Prestazioni/inceppamento dell’attuatore del riduttore 4WD/AWD

Cosa significa

La centralina monitora la posizione e il movimento dell’attuatore del riduttore 4WD/AWD. Imposta questo codice quando l’attuatore non si muove come comandato o rimane bloccato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L’attuatore del riduttore 4WD/AWD sposta il ripartitore tra le gamme alta e ridotta, mentre la centralina controlla se raggiunge la posizione comandata. Questo codice viene registrato quando il movimento non avviene come previsto o il meccanismo della gamma rimane bloccato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Attuatore bloccato meccanicamente
2. Ingranaggi dell’attuatore danneggiati o usurati
3. Grippaggio del ripartitore o del meccanismo del riduttore
4. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Impossibile passare tra gamma alta e bassa
• Spia 4WD/AWD accesa

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame e i codici 4WD/AWD correlati per individuare la gamma comandata e verificare se il feedback della posizione è cambiato durante il cambio non riuscito.
2. Verifica che il veicolo fosse fermo e che il cambio sia stato richiesto nelle condizioni specificate nel manuale d’uso, quindi controlla se l’indicatore della gamma corrisponde allo stato effettivo.
3. Controlla che il connettore, il cablaggio e il montaggio dell’attuatore e la zona del ripartitore non presentino danni, connessioni allentate o ostruzioni visibili.
4. Usa i dati dello scan tool per confrontare la posizione comandata dell’attuatore con quella segnalata durante una richiesta consentita di cambio gamma.
5. Se le connessioni elettriche sono regolari ma la posizione non cambia, verifica il movimento dell’attuatore e il meccanismo della gamma del ripartitore secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un guasto del connettore o del cablaggio che impedisce il movimento dell’attuatore.
• Rimuovi un’ostruzione visibile o risolvi un impuntamento del meccanismo della gamma.
• Sostituisci il gruppo ingranaggi dell’attuatore o l’attuatore usurato o danneggiato se ne è stata confermata la difettosità.
• Ripara o sostituisci il meccanismo della gamma del ripartitore se è stato confermato che è bloccato.

Posso continuare a guidare?

Non insistere con ripetuti passaggi dalla gamma alta a quella ridotta o viceversa: il veicolo potrebbe rimanere nella gamma attuale e il meccanismo potrebbe danneggiarsi ulteriormente. Evita i percorsi che richiedono la gamma ridotta e guida con prudenza se la gamma attuale è adatta.