Cosa significa
Circuito di alimentazione del sensore di posizione del motore B del servofreno: la tensione del segnale è superiore all'intervallo previsto. Il servofreno elettrico genera l'assistenza alla frenata; un guasto al motore o al sensore può ridurre o disattivare la frenata servoassistita. Rilevante per la sicurezza.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il servofreno elettrico usa il motore B e il relativo sensore di posizione per contribuire al controllo dell'assistenza alla frenata. La centralina dei freni monitora l'alimentazione del sensore e registra C05BE quando la tensione del circuito supera il valore previsto, per esempio quando il cavo di alimentazione tocca la tensione della batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di alimentazione in cortocircuito verso il positivo della batteria
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia ABS accesa
- ESC/controllo della stabilità disattivato
- Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
- Il tachimetro può funzionare in modo irregolare
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione della centralina dei freni per cercare codici correlati e dati freeze frame che indichino quando la tensione di alimentazione del sensore di posizione del motore B è salita.
- Controlla lungo il percorso che il cavo di alimentazione del sensore non sia schiacciato o a contatto con una fonte positiva della batteria.
- Controlla che il connettore del sensore del motore B non presenti corrosione, terminali allentati o ponti tra i terminali.
- Con lo schema elettrico, verifica che non ci sia un cortocircuito tra il circuito di alimentazione e la tensione della batteria, seguendo la procedura del costruttore.
- Ripara il guasto, cancella il codice e verifica che la tensione di alimentazione torni conforme alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Riposiziona e fissa il cavo di alimentazione schiacciato lontano dai cavi positivi della batteria.
- Ripara l'isolamento danneggiato nel punto in cui il cavo di alimentazione ha toccato una fonte B+.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore corrosi o danneggiati.
- Sostituisci il sensore o ripara la centralina solo se le verifiche confermano un guasto interno.
Posso continuare a guidare?
Il guasto può disattivare il controllo della stabilità e ridurre l'assistenza alla frenata; evita di guidare finché non hai verificato il normale funzionamento dell'impianto frenante. Se lo sforzo sul pedale o la risposta in frenata sono anomali, fermati in sicurezza e richiedi il recupero.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.