C05BA: Circuito di alimentazione del sensore di posizione del motore A del servofreno: segnale alto

Cosa significa

Circuito di alimentazione del sensore di posizione del motore A del servofreno: la tensione del segnale è superiore all'intervallo previsto. Il servofreno elettrico genera l'assistenza alla frenata; un guasto al motore o al sensore può ridurre o disattivare la frenata servoassistita. Rilevante per la sicurezza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione del motore A del servofreno usa un circuito di alimentazione per inviare alla centralina dei freni le informazioni sulla posizione del motore. Questo codice viene registrato quando la tensione del circuito di alimentazione supera il valore previsto. Un cortocircuito alla tensione della batteria, pin del connettore corrosi o un cavo schiacciato che tocca un'alimentazione possono causare una lettura alta e compromettere il funzionamento del servofreno.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di alimentazione in cortocircuito verso il positivo della batteria
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro può funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Controlla il freeze frame e i dati in tempo reale della centralina dei freni per verificare che l'alimentazione del sensore di posizione del motore A sia alta e cerca eventuali guasti correlati al servofreno.
2. Controlla che il connettore del sensore e il cablaggio di alimentazione non siano schiacciati, corrosi o a contatto con una fonte di tensione della batteria.
3. Usa lo schema elettrico per verificare che non ci sia un cortocircuito tra il circuito di alimentazione del sensore del motore A e la tensione della batteria.
4. Controlla l'accoppiamento dei terminali e verifica la continuità del circuito tra il sensore e la centralina dei freni.
5. Se il cablaggio è a posto, verifica il sensore e l'uscita di alimentazione della centralina secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il cavo schiacciato che tocca un'alimentazione.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore del sensore.
• Ripara un cortocircuito alla tensione della batteria nel circuito di alimentazione.
• Sostituisci il sensore di posizione se causa la lettura alta e il cablaggio è integro.
• Ripara l'uscita di alimentazione della centralina solo se le verifiche ne confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Questo guasto può ridurre o disattivare la frenata assistita e mettere il veicolo in modalità operativa limitata. Non guidare se il pedale è insolitamente duro o la frenata sembra ridotta; richiedi il recupero del veicolo.