C05BD: Circuito di alimentazione del sensore di posizione del motore B del servofreno: segnale basso

Cosa significa

Circuito di alimentazione del sensore di posizione del motore B del servofreno: la tensione del segnale è inferiore all'intervallo previsto. Il servofreno elettrico genera l'assistenza alla frenata; un guasto al motore o al sensore può ridurre o disattivare la frenata servoassistita. Rilevante per la sicurezza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il servofreno elettrico usa il motore B e il relativo sensore di posizione per contribuire al controllo dell'assistenza alla frenata. La centralina dei freni monitora l'alimentazione del sensore e registra C05BD quando la tensione del circuito è inferiore al valore previsto, condizione che può verificarsi se il cavo è a massa o un collegamento corroso oppone resistenza.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di alimentazione in cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio sfregato fino a scoprire l'isolamento

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro può funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione della centralina dei freni per cercare codici correlati e dati freeze frame che indichino quando la tensione di alimentazione del sensore di posizione del motore B si è abbassata.
2. Controlla che il cablaggio del sensore del motore B non presenti abrasioni, tratti schiacciati o isolamento consumato fino a far contatto con la massa.
3. Controlla che il connettore non presenti corrosione, umidità o terminali danneggiati o allentati che potrebbero aumentare la resistenza.
4. Con lo schema elettrico, misura il circuito di alimentazione e verifica che non ci siano cortocircuiti indesiderati a massa, seguendo la procedura del costruttore.
5. Ripara il guasto individuato, cancella il codice e verifica che la lettura di alimentazione resti entro le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e ricollega correttamente i terminali corrosi del sensore del motore B, sostituendoli se necessario.
• Ripara l'isolamento abraso o a massa del cavo di alimentazione.
• Sostituisci la sezione danneggiata del cavo o del cablaggio di alimentazione.
• Sostituisci il sensore o ripara la centralina solo se le verifiche del circuito confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta e il controllo della stabilità potrebbe non essere disponibile, quindi evita di guidare normalmente finché la frenata non è stata verificata. Fermati in sicurezza e richiedi il recupero se il pedale si indurisce o la risposta in frenata cambia.