C05A6: Circuito tensione di alimentazione B motore pompa ABS alto

Cosa significa

La tensione di alimentazione B del motore della pompa ABS è superiore all'intervallo previsto. Guasti al cablaggio di questo tipo sono spesso dovuti a sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni dei connettori o terminali arretrati. Una prova di scuotimento del cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La tensione di alimentazione B alimenta il motore della pompa ABS, usato dalla centralina del freno per regolare la pressione idraulica durante il funzionamento dell’ABS. C05A6 viene impostato quando la tensione monitorata dell’alimentazione B è superiore al previsto, possibilmente per una sovratensione o un filo collegato per errore al positivo della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sovratensione
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia ABS accesa
• Controllo ESC/stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Leggi i codici ABS e i dati freeze frame per confermare il guasto di alta tensione dell’alimentazione B e annota la presenza di altri codici relativi all’alimentazione o alla ricarica.
2. Controlla il cablaggio e il connettore dell’alimentazione B del motore della pompa ABS per individuare corrosione, pin danneggiati o cablaggio schiacciato contro il positivo della batteria.
3. Controlla la tensione dell’impianto e i codici correlati alla ricarica o all’alimentazione secondo le informazioni del costruttore per individuare una condizione di sovratensione.
4. Usando lo schema elettrico, verifica che l’alimentazione B non sia collegata per errore alla tensione della batteria e controlla i contatti del connettore e lo stato del cablaggio.
5. Se il circuito esterno è integro, verifica il monitoraggio dell’alimentazione B della centralina del freno e il circuito del motore della pompa secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il guasto dell’impianto di ricarica o di alimentazione che causa la sovratensione.
• Fissa il connettore e ripara i terminali o le guarnizioni danneggiati nel circuito di alimentazione B.
• Ripara il filo di alimentazione schiacciato contro il cablaggio del positivo della batteria.
• Ripara o sostituisci la centralina del freno o il motore della pompa solo se le verifiche confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

ABS e controllo della stabilità potrebbero essere disattivati e il circuito della pompa potrebbe subire ulteriori danni elettrici se la sovratensione persiste. Evita le velocità elevate e le strade scivolose e fermati se la frenata cambia o si accendono spie dell’impianto di ricarica.