B0074: Controllo dell'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza centrale della seconda fila (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo dell'attivazione del pretensionatore della cintura di sicurezza centrale della seconda fila. La centralina dei sistemi di ritenuta lo memorizza quando rileva un problema in tale circuito; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

Il pretensionatore della cintura del posto centrale della seconda fila tende la cintura centrale in caso di collisione sufficientemente grave. La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il relativo circuito di comando e il codice B0074 indica un guasto associato; i dettagli del sottoguasto indicano la condizione rilevata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al cablaggio o al connettore del pretensionatore
2. Circuito di attivazione interrotto o in cortocircuito
3. Pretensionatore centrale della seconda fila difettoso
4. Guasto della centralina di controllo dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia dell'airbag accesa
• Il pretensionatore centrale della seconda fila potrebbe non attivarsi in caso di collisione

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dettagli del sottoguasto e i dati del freeze frame del modulo dei sistemi di ritenuta per identificare la condizione registrata per il circuito del pretensionatore centrale della seconda fila.
2. Verifica che la cintura centrale della seconda fila scorra e si riavvolga normalmente e ispeziona la cintura e l'arrotolatore per individuare danni o ostruzioni.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori del pretensionatore centrale per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, pin danneggiati o sfregamenti, comprese le aree interessate dal ripiegamento o dallo spostamento del sedile.
4. Testa il circuito di attivazione per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito utilizzando la procedura e le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito supera il test, prova il pretensionatore centrale della seconda fila e quindi valuta il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta in base alla sequenza di diagnosi del costruttore.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara il cablaggio danneggiato del pretensionatore centrale della seconda fila utilizzando la procedura approvata.
• Ripara un circuito aperto o un cortocircuito confermato nel circuito di attivazione centrale.
• Sostituisci il pretensionatore centrale della seconda fila se i test del costruttore confermano che si è guastato.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta solo dopo i controlli sul circuito e sul pretensionatore.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere guidato, ma in caso di incidente il pretensionatore della cintura del posto centrale della seconda fila potrebbe non entrare in funzione. Evita di utilizzare quel posto finché il guasto del sistema di ritenuta non è riparato.