P0B75: Sirkuit Sensor Tegangan Baterai Hybrid/EV L Tinggi

Arti

BMS mendeteksi gangguan sinyal tinggi pada rangkaian kanal sensor tegangan L baterai tegangan tinggi. Pengukuran tegangan grup sel pada kanal ini tidak andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

BMS membaca voltase kelompok sel melalui saluran sensor voltase baterai L. P0B75 muncul ketika sirkuit saluran L terdeteksi berada di atas rentang yang diharapkan, membuat pengukuran kelompok sel tersebut tidak dapat diandalkan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sensor korsleting ke tegangan yang lebih tinggi
2. Regulator referensi mengalami tegangan berlebih
3. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan sistem hybrid/EV menyala
• Output daya berkurang atau masuk mode limp
• Pengisian daya mungkin gagal atau berlangsung lebih lambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan bandingkan pembacaan voltase langsung BMS untuk saluran L dengan saluran yang berdekatan untuk memastikan apakah L tinggi atau tidak masuk akal.
2. Dengan sistem tegangan tinggi dibuat aman di bawah prosedur produsen, periksa kabel sensor dan konektor saluran L apakah ada kerusakan, korosi, kelembapan, atau kontak dengan sirkuit lain.
3. Periksa pemasangan konektor saluran L dan kondisi pin, karena sambungan yang buruk dapat mendistorsi sinyal bahkan ketika kabel tampak utuh.
4. Minta teknisi hibrida yang berkualifikasi untuk menguji saluran L terhadap korsleting ke sirkuit voltase yang lebih tinggi dan periksa suplai referensi terhadap spesifikasi produsen.
5. Jika rangkaian kabel dan suplai referensi diuji dengan benar, periksa input saluran L pada modul pemantauan baterai terhadap gangguan internal.

Perbaikan umum

• Pasang kembali atau bersihkan konektor saluran L yang longgar atau berkarat.
• Perbaiki kabel atau insulasi saluran L yang rusak yang memungkinkan kontak dengan sirkuit voltase lebih tinggi.
• Perbaiki suplai referensi yang rusak jika pengujian menunjukkan terjadinya kelebihan voltase.
• Perbaiki atau ganti modul pemantauan baterai hanya setelah pemeriksaan kabel dan suplai berhasil.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Batasi berkendara dan hindari akselerasi atau pengisian daya berat jika kendaraan mengalami penurunan daya atau pembatasan pengisian daya; BMS mungkin tidak dapat mempercayai pembacaan kelompok sel saluran L. Periksakan kerusakan segera karena kendaraan dapat memasuki mode limp atau semakin membatasi pengisian daya.