P0B70: Sirkuit Sensor Tegangan Baterai Hybrid/EV K Tinggi

Arti

BMS mendeteksi gangguan sinyal tinggi pada rangkaian kanal sensor tegangan K baterai tegangan tinggi. Pengukuran tegangan grup sel pada kanal ini tidak andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

BMS mengukur kelompok sel baterai melalui saluran sensor baterai tegangan tinggi K. Kode ini muncul ketika sinyal saluran K berada di atas rentang yang diharapkan, membuat pembacaan voltase kelompok sel tersebut tidak dapat diandalkan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sensor korsleting ke tegangan yang lebih tinggi
2. Regulator referensi mengalami tegangan berlebih
3. Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi

Gejala

• Lampu peringatan sistem hybrid/EV menyala
• Output daya berkurang atau masuk mode limp
• Pengisian daya mungkin gagal atau berlangsung lebih lambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan bandingkan voltase langsung saluran K dengan saluran di sekitarnya untuk memastikan apakah pembacaan tinggi tersebut terisolasi pada K.
2. Dengan kendaraan dimatikan menggunakan prosedur keselamatan tegangan tinggi produsen, periksa kabel dan konektor saluran K apakah ada kerusakan, korosi, kelembapan, atau kontak dengan sumber voltase lain.
3. Periksa apakah pin konektor saluran K bersih dan terpasang dengan kencang, karena kontak yang buruk dapat mendistorsi sinyal.
4. Minta teknisi hibrida/EV yang berkualifikasi untuk menguji kabel saluran K terhadap korsleting ke voltase yang lebih tinggi atau sirkuit referensi menggunakan prosedur produsen.
5. Jika rangkaian kabel normal, periksa suplai referensi BMS dan input pengukuran saluran K terhadap spesifikasi produsen.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan pin konektor saluran K yang berkarat atau longgar.
• Perbaiki kabel saluran K yang bersentuhan dengan voltase yang lebih tinggi atau sirkuit referensi.
• Ganti kabel sensor saluran K yang rusak.
• Ganti BMS yang rusak hanya setelah pemeriksaan kabel dan referensi saluran K berhasil.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

BMS tidak dapat mempercayai pembacaan kelompok sel saluran K dan dapat mengurangi daya atau membatasi pengisian daya. Lakukan perjalanan jarak pendek yang penting dan hindari akselerasi berat hingga didiagnosis; tepikan kendaraan dengan aman jika kendaraan menampilkan peringatan berhenti.