DFSK

Siapakah DFSK?

DFSK adalah merek asal Tiongkok yang namanya berasal dari Dongfeng Sokon. Merek ini bermula sebagai usaha patungan antara Dongfeng Motor dan Sokon, produsen yang berbasis di Chongqing. Sokon kemudian berganti nama menjadi Seres Group. DFSK memproduksi kendaraan penumpang dan kendaraan niaga ringan; Fengon adalah nama yang digunakan untuk lini SUV-nya.

Di Eropa, jajarannya mencakup SUV Fengon seperti 500, 580, dan 600, serta model-model yang mengusung nama Seres, termasuk Seres 3 dan Seres 5.

Model DFSK apa saja yang muncul di Eropa?

Jajaran Uni Eropa mencakup 12 nama model, dengan pencatatan registrasi dari 2018 hingga 2025. Fengon 580 memiliki masa beredar terlama yang tercatat, dari 2018 hingga 2025, serta total tertinggi: 3.302 registrasi. Fengon 500 menyusul dengan 3.301 registrasi selama 2021–2025, sementara Seres 3 mencatatkan 2.424 registrasi dari 2020 hingga 2025.

Model lainnya mencakup Fengon 5, Fengon iX5, dan Fengon 7, serta E5, Navor E5, dan Fengon 600. Fengon dan Seres muncul pada 2021; Seres 5 muncul pada 2023. Fengon iX5 terregistrasi dari 2020 hingga 2024.

Bagaimana lini produk tersebut berkembang?

Linimasa bermula dengan Fengon 580 pada 2018. Seres 3 dan Fengon iX5 menyusul pada 2020, lalu Fengon 5 dan Fengon 500 pada 2021. Fengon 7 muncul pada 2022, dan Seres 5 pada 2023. E5 dan Fengon 600 bergabung pada 2024, diikuti oleh Navor E5 pada 2025.

Jajarannya telah berkembang hingga mencakup lebih banyak SUV Fengon dan model yang mengusung nama Seres. Masing-masing memiliki tempat tersendiri dalam susunan lini produk; nama-namanya saja tidak menggambarkan perbedaan desain atau teknologi yang diusungnya.

Apakah ada DFSK elektrik?

DFSK adalah bagian dari Seres Group, yang telah mengembangkan kendaraan listrik. Seres 3 adalah model listrik, dan jajaran Uni Eropa juga mencakup E5 serta Navor E5. Periksa spesifikasi setiap versi untuk mengetahui sistem penggerak dan angka resminya.

Di mana angka-angka DFSK tersedia?

Angka registrasi di sini berlaku untuk Wilayah Ekonomi Eropa. Konsumsi bahan bakar dan hasil emisi bergantung pada prosedur pengujian: angka Eropa menggunakan WLTP atau, untuk kendaraan yang lebih lama, NEDC; Amerika Serikat menggunakan pengujian EPA, dan Kanada menggunakan prosedur 5-siklus.