A hivatalos adatok a Peugeot 2008 200 változatát (2013–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2013–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
1,2 l és 2,0 l között
Teljesítmény
55 kW (75 LE) és 144 kW (196 LE) között
Üzemanyagok
Elektromos, Benzin, Dízel, Hibrid és Plug-in hibrid
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
3,5 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
3,7 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
4,3 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Európai Unió)
4,9 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
3 328 207
Mi a Peugeot 2008?
A Peugeot 2008 a márka kisautó-kínálatának kompakt SUV-ja. Magasabb karosszériája megkülönbözteti a 208-as ferdehátútól, miközben továbbra is kompakt választás a mindennapi autózáshoz. A modell belső égésű motorokkal, a későbbi generáció pedig elektromos hajtással is kapható volt.
A Peugeot 2008 generációi
A 2008 I 2013 és 2019 között készült. 2019-ben követte a 2008 II, továbbfejlesztett SUV-dizájnnal és elektromos változatokkal bővített kínálattal. Mindkét generáció a kompakt SUV-k közé tartozik, a hajtásválaszték pedig idővel egyre szélesebb lett.
Motorok, teljesítmény és hivatalos fogyasztás
A 2013 és 2025 közötti hivatalos EU-s forgalombahelyezési adatok benzin-, dízel-, hibrid, plug-in hibrid, elektromos és egyéb üzemanyagú változatokat is tartalmaznak. A motorok lökettérfogata 1,2 L és 1,6 L között, teljesítménye 50 kW (68 PS) és 122 kW (166 PS) között alakul. A benzin-, dízel- és hibridváltozatok legalacsonyabb feltüntetett fogyasztása 4,3 L/100 km WLTP szerint. A plug-in hibrid legalacsonyabb értéke 4,9 L/100 km WLTP szerint; ez súlyozott érték, amely a megtett út egy részét elektromos üzeműnek feltételezi.
A 2013–2026-os brit adatokban a benzin-, dízel- vagy hibridváltozatok legalacsonyabb fogyasztása 3,5 L/100 km NEDC szerint. A 2013–2026-os francia adatokban a legalacsonyabb érték 3,7 L/100 km NEDC szerint. A WLTP és az NEDC eltérő európai mérési eljárások, ezért az egyik szerint mért eredmény nem tekinthető közvetlenül egyenértékűnek a másik szerintivel.
Hol forgalmazták a Peugeot 2008-at?
A 2008 az Európai Unió, az Egyesült Királyság és Franciaország hivatalos adataiban is szerepel. Az EU-s forgalombahelyezési adatok a 2013–2025-ös időszakot fedik le, a brit és a francia adatok pedig a 2013–2026-osat. Mindhárom piacon szerepelnek elektromos változatok a benzinesek és a dízelek mellett; az EU-s adatok hibrid és plug-in hibrid hajtású változatokat is tartalmaznak.
Kérdések és válaszok
Mikor készültek a Peugeot 2008 generációi?
A 2008 I 2013 és 2019 között készült. A 2008 II 2019-ben jelent meg, és a modell idővonalán jelenleg is szerepel.
Mennyi a 2008 legalacsonyabb feltüntetett hivatalos fogyasztása?
A benzin-, dízel- vagy hibridváltozatok legalacsonyabb feltüntetett értéke 3,5 L/100 km a brit NEDC-adatokban. Ugyanezeknek az üzemanyagtípusoknak a legalacsonyabb EU-s WLTP-értéke 4,3 L/100 km.
Létezik elektromos Peugeot 2008?
Igen. Elektromos változatok az EU-s, brit és francia piaci adatokban is szerepelnek.
Modellkódok: A94 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: 100cms.org, autocasion.com
Röviden: Hosszúság 4160 mm · Saját tömeg 1020–1165 kg · Végsebesség 168–199 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 83,5% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Modellkódok: P24 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: 100cms.org
Röviden: Hosszúság 4300 mm · Saját tömeg 1163–1523 kg · Végsebesség 150–206 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 3 éves évesen: 92,5% (Egyesült királyságbeli átlag 92,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 109 változat megjelenítése
Európai Unió 49 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
EU-s regisztrációk
2024–2025
1,2 l
100 kW (136 LE)
Hibrid
4,9 l/100 km WLTP
111 g/km
–
102 079
2021–2025
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
5,3–5,7 l/100 km WLTP
123–128 g/km
–
216 127
2023–2025
Villanymotor
115 kW (156 LE)
Elektromos
15,3–17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
386–403 km
24 698
2022–2025
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
5,8–6,1 l/100 km WLTP
132–138 g/km
–
152 380
2021–2025
Villanymotor
100 kW (136 LE)
Elektromos
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
320–344 km
64 471
2024–2025
Villanymotor
62 kW (84 LE)
Elektromos
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
402–403 km
2164
2025
1,2 l
100 kW (136 LE)
Plug-in hibrid
4,9 l/100 km WLTP
111 g/km
–
475
2025
1,2 l
74 kW (101 LE)
Hibrid
4,9 l/100 km WLTP
112 g/km
–
327
2021–2025
Villanymotor
57 kW (77 LE)
Elektromos
15,8–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
321–341 km
29 133
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 LE)
Dízel
4,7–5,1 l/100 km WLTP
126–134 g/km
–
100 126
2024–2025
1,2 l
100 kW (136 LE)
Benzin
4,9–5,0 l/100 km WLTP
112–114 g/km
–
870
2021–2023
1,5 l
81 kW (110 LE)
Dízel
4,4–4,5 l/100 km WLTP
116–117 g/km
–
87 571
2021–2023
1,2 l
114 kW (155 LE)
Benzin
6,1–6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
–
5085
2023
1,2 l
67 kW (91 LE)
Benzin
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
–
83
2023
1,2 l
110 kW (150 LE)
Benzin
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
–
34
2023
Villanymotor
67 kW (91 LE)
Elektromos
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
343 km
20
2023
Villanymotor
132 kW (179 LE)
Elektromos
15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
19
2023
1,2 l
72 kW (98 LE)
Benzin
5,9 l/100 km WLTP
132 g/km
–
18
2023
1,2 l
81 kW (110 LE)
Benzin
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
16
2023
1,2 l
95 kW (129 LE)
Benzin
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
–
15
2023
1,2 l
112 kW (152 LE)
Benzin
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
–
13
2023
1,2 l
61 kW (83 LE)
Benzin
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
10
2023
1,2 l
68 kW (92 LE)
Benzin
5,9 l/100 km WLTP
134 g/km
–
10
2023
1,2 l
84 kW (114 LE)
Benzin
5,7 l/100 km WLTP
129 g/km
–
10
2023
1,2 l
120 kW (163 LE)
Benzin
5,8 l/100 km WLTP
130 g/km
–
10
2021
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
5,7 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
132 g/km
–
126 962
2021
1,5 l
75 kW (102 LE)
Dízel
4,3 l/100 km WLTP
119 g/km
–
3017
2021
–
100 kW (136 LE)
Egyéb üzemanyag
–
125 g/km
–
91
2019–2020
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
–
106–117 g/km
–
193 110
2019–2020
1,2 l
61 kW (83 LE)
Benzin
–
114 g/km
–
54 606
2019–2020
1,5 l
75 kW (102 LE)
Dízel
–
94–95 g/km
–
118 470
2020
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
–
105 g/km
–
44 795
2019–2020
1,5 l
96 kW (131 LE)
Dízel
–
100 g/km
–
37 871
2020
1,2 l
115 kW (156 LE)
Benzin
–
131 g/km
–
18 468
2020
Villanymotor
57 kW (77 LE)
Elektromos
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
321 km
15 112
2019–2020
1,2 l
114 kW (155 LE)
Benzin
–
113–114 g/km
–
10 225
2020
Villanymotor
100 kW (136 LE)
Elektromos
17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
319 km
8314
2019–2020
1,5 l
–
Dízel
–
95–96 g/km
–
5848
2019–2020
1,5 l
81 kW (110 LE)
Dízel
–
96–98 g/km
–
1658
2019–2020
1,2 l
81 kW (110 LE)
Benzin
–
113–122 g/km
–
102 514
2019–2020
1,5 l
88 kW (120 LE)
Dízel
–
105–106 g/km
–
21 442
2019
1,2 l
–
Benzin
–
117 g/km
–
18 762
2019
1,2 l
60 kW (82 LE)
Benzin
–
114 g/km
–
354
2019
1,6 l
73 kW (99 LE)
Dízel
–
97 g/km
–
300
2019
1,6 l
88 kW (120 LE)
Dízel
–
96 g/km
–
198
2019
1,6 l
55 kW (75 LE)
Dízel
–
97 g/km
–
58
2019
1,2 l
75 kW (102 LE)
Benzin
–
121 g/km
–
26
2019
1,0 l
–
Benzin
–
93 g/km
–
16
2019
1,5 l
61 kW (83 LE)
Dízel
–
98 g/km
–
12
Egyesült Királyság 56 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
2025–2026Electric 50 kWh · Electric 50 kWh (GT)
Villanymotor
100 kW (136 LE)
Elektromos
Automata
14,3–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
324–374 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VL)
Villanymotor
115 kW (156 LE)
Elektromos
Automata
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436 km
2025–2026Electric 54 kWh (GT) · Electric 54 kWh · Electric 54 kWh 156 (VH)
Villanymotor
115 kW (156 LE)
Elektromos
Automata
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
366 km
2025–2026PureTech 100 (Active) · PureTech 100
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
5,4–5,9 l/100 km WLTP
122–133 g/km
–
2025–2026PureTech 100 (Allure)
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
5,5–6,2 l/100 km WLTP
124–140 g/km
–
2026Turbo 100 (VH)
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
–
2026Turbo 100 (VL)
1,2 l
74 kW (101 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
5,2 l/100 km WLTP
117 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1G500)
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
5,5–6,0 l/100 km WLTP
123–136 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSK-S1D500)
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
5,5–6,4 l/100 km WLTP
124–144 g/km
–
2025–2026PureTech 130 (Allure USHNSS-S1G500) · PureTech 130 (GT) USHNSS-S1G700 · PureTech 130 és még 1 felszereltségi szint
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
2026e-2008 (57Kw)
Villanymotor
57 kW (77 LE)
Elektromos
Fokozatmentes (CVT)
14,3–14,5 kWh/100 km WLTP
–
363–374 km
20262008 (130ch)
1,2 l
96 kW (131 LE)
Benzin
8 fokozatú automata
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
–
20262008 (110ch)
1,5 l
81 kW (110 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,3 l/100 km WLTP
113 g/km
–
20262008 (130ch)
1,5 l
96 kW (131 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
4,5–4,8 l/100 km WLTP
119–127 g/km
–
Peugeot 2008 visszahívások
41 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot 2008 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Az inverter túlmelegedhet és kigyulladhat
Előfordulhat, hogy a sávtartó asszisztens figyelmeztető lámpája nem gyullad ki2024–2025
A generátor védősapkája hozzáérhet a szűrőcsőhöz2024
A guminyomásra vonatkozó üzenetek helytelenek vagy hiányozhatnak2024–2025
Lehetséges, hogy nem gyullad fel a károsanyag-kibocsátási figyelmeztető lámpa2017–2020
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.