Citroën Jumper

Citroën Jumper
Fénykép: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Citroën Jumper 49 változatát (2010–2025) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2010–2025
Piacok
Európai Unió és Franciaország
Motorok
2,0 l és 3,0 l között
Teljesítmény
74 kW (101 LE) és 130 kW (177 LE) között
Üzemanyagok
Dízel és Hibrid
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
6,8 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
8,2 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
19 588

Mi az a Citroën Jumper?

A Jumper a Citroën nagy áruszállítója, amelyet iparosoknak, fuvarozási munkákhoz és más olyan feladatokra terveztek, amelyek tágas, jól variálható járművet igényelnek. A márka haszonjármű-kínálatának része, karosszériaváltozatai személyek, áruk vagy felszerelés szállítására alkalmasak. A Citroën 1994-ben mutatta be a Jumpert egy, a Peugeottal és a Fiattal közösen fejlesztett projekt részeként.

A X250 kódnéven ismert második generáció 2007 és 2014 között készült. Ezt követte 2015-től a harmadik generáció, az X290. Ez frissített dizájnt és átdolgozott utasteret hozott, miközben megőrizte a Jumper munkára tervezett jellegét.

Motorok és teljesítmény

A 2010 és 2025 közötti uniós regisztrációs adatokban a Jumper dízel-, hibrid- és egyéb üzemanyagú változatai szerepelnek. A motorok lökettérfogata 2.0 és 3.0 liter között mozog, a teljesítmény pedig 74 kW (101 PS) és 130 kW (177 PS) között terjed. A francia ADEME 2012 és 2015 közötti adatai 81 kW (110 PS) és 130 kW (177 PS) közötti teljesítményű dízelváltozatokat sorolnak fel.

Az uniós adatokban a legtöbbször regisztrált egyedi változat egy 2016-os, 96 kW-os (131 PS) 2.0 literes dízel volt, 1 752 regisztrációval. Ugyanezt a motort és teljesítményt 2017-ben 1 270 alkalommal regisztrálták. 2010-ben a felsorolt változatok közül egy 2.2 literes dízel vezetett, 1 516 regisztrációval.

Mennyire takarékos a Citroën Jumper?

A legalacsonyabb felsorolt uniós adat 9,4 L/100 km a WLTP-teszt szerint. Franciaország legalacsonyabb felsorolt adata 6,8 L/100 km NEDC szerint. Ezek az eredmények eltérő tesztelési eljárásokat használnak, ezért a saját piacuk kontextusában érdemes értelmezni őket. A mindennapi fogyasztás a Jumper karosszériaváltozatától, terhelésétől és a feladattól is függ.

Hol árulták a Jumpert?

Az uniós regisztrációs adatok 19 588 Jumper-regisztrációt rögzítenek 2010 és 2025 között. A francia ADEME-adatok a 2012 és 2015 közötti időszakot ölelik fel.

Kérdések és válaszok

A Citroën Jumper mely generációi szerepelnek a listán?

A második generáció, az X250, 2007 és 2014 között készült; a harmadik generáció, az X290, 2015-ben indult.

Milyen motorokat és teljesítményt kínál a Jumper?

Az uniós adatok 2.0–3.0 literes motorokat és 74 kW (101 PS)–130 kW (177 PS) közötti teljesítményt fednek le.

Mennyi a legkisebb hivatalos fogyasztási adat?

A legkisebb feltüntetett EU-s adat 9,4 L/100 km WLTP szerint; Franciaország legkisebb szereplő adatai 6,8 L/100 km-t mutatnak NEDC szerint.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Fénykép: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellkódok: X250 · Források: autobild.de, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4960–6000 mm · Saját tömeg 1896–2540 kg · Végsebesség 140–155 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 26 változat megjelenítése

Jumper III (2015 óta)

Citroën Jumper III
Fénykép: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: X290 · Források: autobild.de, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 5413–6492 mm · Saját tömeg 1910–2391 kg · Végsebesség 140–160 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 23 változat megjelenítése

Európai Unió 18 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagFogyasztás (vegyes)CO₂EU-s regisztrációk
20252,2 l103 kW (140 LE)Dízel8,1 l/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 l121 kW (165 LE)Dízel8,2–9,4 l/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 l103 kW (140 LE)Dízel9,0–9,4 l/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 l13 kW (18 LE)Dízel–158 g/km14
20212,2 l88 kW (120 LE)Dízel8,6 l/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 l103 kW (140 LE)Dízel–173 g/km1491
2019–20202,2 l121 kW (165 LE)Dízel–173–177 g/km484
2019–20202,2 l88 kW (120 LE)Dízel–159 g/km876
2015–20202,0 l120 kW (163 LE)Dízel–158–167 g/km1052
2015–20192,0 l96 kW (131 LE)Dízel–154–161 g/km4216
2015–20192,0 l81 kW (110 LE)Dízel–153–156 g/km868
20172,0 l81 kW (110 LE)Egyéb üzemanyag–151 g/km330
2015–20162,2 l110 kW (150 LE)Dízel–201–211 g/km282
2015–20162,2 l96 kW (131 LE)Dízel–196 g/km936
2015–20162,2 l81 kW (110 LE)Dízel–192–194 g/km240
20153,0 l130 kW (177 LE)Dízel–211 g/km80
20152,2 l81 kW (110 LE)Hibrid–191 g/km38
20152,2 l96 kW (131 LE)Hibrid–183 g/km20

Franciaország 5 változat

Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 LE)Dízel6 fokozatú manuális7,1 l/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 LE)Dízel6 fokozatú manuális6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 LE)Dízel6 fokozatú manuális7,0 l/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 LE)Dízel6 fokozatú manuális6,8 l/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 LE)Dízel6 fokozatú manuális7,0 l/100 km NEDC184 g/km

Citroën Jumper visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën Jumper modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Előfordulhat, hogy az indexhiba-figyelmeztetés nem jelenik meg2024–2025
  • Az üzemanyag-visszavezető cső szivároghat2025

Az összes (2) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.