P2D60: Az akkumulátortöltő rendszer C pozitív kontaktorának vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

Az akkumulátortöltő rendszer C pozitív kontaktorának vezérlőáramkörében alacsony jelszint észlelhető. A HV töltőáramkör nem vezérelhető megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A C pozitív kontaktor nagyfeszültségű kapcsoló, amelyet kisfeszültségű áramkör vezérel. A modul a kontaktor vezérlése közben figyeli ezt az áramkört; ez a kód akkor áll be, ha a jel a várt tartomány alá esik, ami testzárlat vagy túl nagy ellenállás miatt történhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Belső zárlat a kontaktor tekercsében
3. A csatlakozótüskék korrodáltak – nagy az érintkezési ellenállás

Tünetek

• Hibrid- vagy EV-rendszer figyelmeztetés
• A töltés letiltható
• Előfordulhat, hogy a jármű nem indul vagy nem lép Ready üzemmódba

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó kódokat annak megállapításához, mikor csökkent le a C pozitív kontaktor vezérlőáramkörének jele.
2. Ha rendelkezésre áll, ellenőrizd a diagnosztikai műszer vezérlési és visszajelzési adatait annak megállapításához, hogy az alacsony jel a C pozitív kontaktor vezérlésekor jelentkezik-e.
3. A gyártó eljárása szerint biztonságossá tett rendszernél ellenőrizd a C pozitív kontaktor vezérlővezetékeit és csatlakozóját testzárlat, sérült szigetelés, korrózió vagy rossz érintkezés szempontjából.
4. Képzett szakemberrel ellenőriztesd, hogy a vezérlővezeték nem csatlakozik-e nem szándékosan a testhez; az áramkört a gyártó előírásai szerint válasszátok le.
5. Ha a vezetékek épek, szakemberrel méresd meg a tekercset és a csatlakozó feszültségesését, majd hasonlítsátok össze az értékeket a gyártó előírásával; így elkülöníthető a belső tekercszárlat és az ellenállásos kapcsolat.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testzárlatos C pozitív kontaktor vezérlővezetéket.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a C pozitív kontaktor korrodált vagy nagy ellenállású csatlakozótüskéit.
• Cseréld ki a C pozitív kontaktort, ha a tekercse belső zárlatos.
• Javítsd meg a modul kimeneti áramkörét, ha a vizsgálat szerint az okozza az alacsony jelet.

Tovább vezethetek?

A töltés letiltódhat, és előfordulhat, hogy a jármű nem indul vagy nem lép Ready módba. Ne hagyatkozz a járműre a hiba kijavításáig; a nagyfeszültségű kontaktoráramkörön képzett szakember dolgozzon.