P2D61: Az akkumulátortöltő rendszer C pozitív kontaktorának vezérlőáramköre – magas jelszint

Mit jelent

Az akkumulátortöltő rendszer C pozitív kontaktorának vezérlőáramkörében magas jelszint észlelhető. A HV töltőáramkör nem vezérelhető megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A C pozitív kontaktor nagyfeszültségű kapcsoló, amelyet kisfeszültségű áramkör vezérel. A modul a kontaktor vezérlése közben figyeli ezt az áramkört; ez a kód akkor áll be, ha a jel a várt tartomány fölé emelkedik, például akkumulátorpozitívra történő zárlat vagy szakadt tekercsáramkör miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték B+ zárlatos
2. Szakadt a kontaktor tekercse
3. A csatlakozótüskék korrodáltak – nagy az érintkezési ellenállás

Tünetek

• Hibrid- vagy EV-rendszer figyelmeztetés
• A töltés letiltható
• Előfordulhat, hogy a jármű nem indul vagy nem lép Ready üzemmódba

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó kódokat annak megállapításához, mikor emelkedett meg a C pozitív kontaktor vezérlőáramkörének jele.
2. Ha rendelkezésre áll, ellenőrizd a diagnosztikai műszer vezérlési és visszajelzési adatait annak megállapításához, hogy a magas jel a C pozitív kontaktor vezérlésekor jelentkezik-e.
3. A gyártó eljárása szerint biztonságossá tett rendszernél ellenőrizd, hogy a vezérlővezeték és a csatlakozó nem ér-e hozzá akkumulátorpozitív vezetékhez, valamint vizsgáld meg a szigetelést sérülés, a csatlakozót korrózió vagy laza érintkező szempontjából.
4. Képzett szakemberrel ellenőriztesd, hogy a leválasztott vezérlővezeték nincs-e akkumulátorpozitívra zárlatban; kövessétek a gyártó eljárását.
5. Ha a vezetékek megfelelőek, szakemberrel vizsgáltasd meg a C pozitív kontaktor tekercsét és a csatlakozó feszültségesését a gyártó előírása szerint, nyitott tekercs vagy ellenállásos kapcsolat kereséséhez.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az akkumulátorpozitívra zárlatos vezérlővezetékeket.
• Javítsd meg a C pozitív kontaktor korrodált, laza vagy nagy ellenállású csatlakozótüskéit.
• Cseréld ki a C pozitív kontaktort, ha a tekercse szakadt.
• Javítsd meg a modul kimeneti áramkörét, ha a vizsgálat szerint az okozza a magas jelet.

Tovább vezethetek?

A töltés letiltódhat, és előfordulhat, hogy a jármű nem indul vagy nem lép Ready módba. Ne hagyatkozz rá, amíg a magas vezérlőáramköri jelet meg nem szüntették; a nagyfeszültségű rendszeren képzett szakember dolgozzon.