Mit jelent
Az akkumulátortöltő rendszer B pozitív kontaktora alacsony jelszintű vezérlőárköri hibát jelez. A nagyfeszültségű töltőáramkör nem vezérelhető megbízhatóan.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat
Hogyan működik
A B pozitív kontaktort kisfeszültségű vezérlőáramkör működteti, érintkezői pedig a nagyfeszültségű töltési útvonalat kapcsolják. A P2BC9 akkor áll be, ha a vezérlőáramkör feszültsége alacsonyabb az elvártnál, ami megakadályozhatja a kontaktor megbízható vezérlését.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A vezérlővezeték testzárlatos
- Belső zárlat a kontaktor tekercsében
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
Tünetek
- Hibridrendszer figyelmeztető lámpa vagy üzenet
- A töltés nem biztos, hogy elérhető
- Előfordulhat, hogy a jármű nem lép READY üzemmódba
Hogyan diagnosztizáld
- Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a B kontaktor parancsát és állapotát, hogy lásd, mikor jelentkezik az alacsony vezérlőárköri feszültség.
- A rendszert biztonságosan áramtalanítva vizsgáld meg, nem zár-e testre a vezérlővezeték, és ellenőrizd a csatlakozót korrózió vagy sérült érintkezők szempontjából.
- A gyártó vizsgálati feltételei mellett ellenőrizd az áramkör kisfeszültségű tápellátását és testelését, hogy megtaláld a nem kívánt feszültségesést.
- A gyártó eljárását követve vizsgáld meg zárlat szempontjából a kontaktortekercset és a leválasztott vezérlővezetékeket.
- Javítás után töröld a kódot, és ellenőrizd, hogy a B kontaktor a parancs szerint kapcsol-e, illetve a jármű READY állapotba lép-e.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a testre zárlatos vezérlővezetéket.
- Tisztítsd meg vagy javítsd meg a B kontaktor korrodált érintkezőit.
- Cseréld ki a B pozitív kontaktort, ha tekercse a gyártó vizsgálata szerint belső zárlatos.
Tovább vezethetek?
Ha a jármű nem lép READY állapotba, vagy nem elérhető a töltés, kérj szervizt vagy szállítást, és ne hagyatkozz rá az utazáshoz. A nagyfeszültségű áramkörök vizsgálatát bízd képzett hibridtechnikusra.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.