Mit jelent
Az akkumulátortöltő rendszer B negatív kontaktora áramköri hibát jelez. A nagyfeszültségű töltőáramkör nem vezérelhető megbízhatóan.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat
Hogyan működik
A B negatív kontaktor nagyfeszültségű kapcsoló az akkumulátor töltési útvonalában; a hibrid vezérlőrendszer parancsára zárja a visszatérő ágat. A P2BCB akkor áll be, ha a rendszer elektromos hibát észlel a B kontaktor áramkörében, ezért nem bízhat ebben a csatlakozásban.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Meghibásodott kontaktor
- Vezetékezési vagy csatlakozóhiba
Tünetek
- Hibridrendszer figyelmeztető lámpa vagy üzenet
- A töltés nem biztos, hogy elérhető
- Előfordulhat, hogy a jármű nem lép READY üzemmódba
Hogyan diagnosztizáld
- Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a B negatív kontaktor parancsát és állapotát, hogy kiderüljön, töltési vagy READY-kérés közben jelentkezik-e a hiba.
- A járművet a szervizeljárás szerint áramtalanítva vizsgáld meg a kisfeszültségű vezérlőcsatlakozót és kábelköteget sérülés, korrózió, laza érintkezők vagy kidörzsölődés szempontjából.
- A gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd a B negatív kontaktorhoz tartozó biztosítékot, valamint a kisfeszültségű tápellátást és testelést.
- A kontaktor vezérlőáramkörét és működését a gyártó eljárása szerint vizsgáltasd meg; megfelelő képzés és óvintézkedések nélkül ne mérj vagy bonts meg nagyfeszültségű alkatrészt.
- Javítás után töröld a kódot, és ellenőrizd, hogy a jármű READY állapotba lép-e, illetve a töltés a tervek szerint működik-e.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a B negatív kontaktor laza, korrodált vagy sérült vezérlőcsatlakozóját vagy kábelkötegét.
- A hiba okának feltárása után cseréld ki a hibás kisfeszültségű biztosítékot.
- Cseréld ki a B negatív kontaktort, ha nem felel meg a gyártó működési vizsgálatán.
Tovább vezethetek?
Ha hibridrendszer-figyelmeztetés jelenik meg, nem elérhető a töltés, vagy a jármű nem lép READY állapotba, ne indulj vele útnak; kérj szervizt vagy szállítást. Ne nyúlj a nagyfeszültségű akkumulátorhoz vagy a kontaktor vezetékeihez.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.