P24C1: Párolgásiegáz-kibocsátás-csökkentő rendszer szivárgásérzékelő szivattyújának átkapcsolószelep-működési hibája / kikapcsolt helyzetben ragadt

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24C0, de a szelep kikapcsolt helyzetben ragadt. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepe a vezérlőmodul parancsára az EVAP különböző vizsgálati útvonalai között irányítja a szivattyú áramlását. A P24C1 akkor áll be, ha a szelep nem kapcsol be a parancsra, vagy a visszajelzése szerint kikapcsolt helyzetben ragadt, így nem jön létre a várt szivárgásvizsgálati útvonal.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szelep beragadt kikapcsolt helyzetbe
2. Korom vagy törmelék lerakódása akadályozza a szabad mozgást
3. Az alkatrész elhasználódása miatti mechanikus holtjáték

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Lehetséges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő szelepvezérlési és EVAP-nyomásadatokat, hogy megerősítsd, milyen körülmények között kellett volna bekapcsolnia a szelepnek.
2. Vizsgáld meg az átkapcsolószelep csatlakozóját és kábelkötegét szakadás, laza érintkező, korrózió vagy sérült vezeték szempontjából.
3. A scan tool támogatott kimeneti tesztjével adj nyitási és zárási parancsot a szelepnek, és ellenőrizd, hogy az EVAP-rendszer válasza a vártnak megfelelően változik-e.
4. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása alapján vizsgáld meg a szelep vezérlőáramkörét szakadás, zárlat és rossz csatlakozás szempontjából.
5. Ha az elektromos parancs eljut a szelephez, a jármű szervizinformációi alapján vizsgáld meg vagy teszteld, nem szorul-e vagy dugult-e el a szelep.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a szelep vezérlővezetékezésének szakadását vagy rossz csatlakozását.
• Illeszd vissza vagy cseréld ki a laza vagy korrodált csatlakozóérintkezőket.
• Szüntesd meg a szelep szorulását, ha a gyártó eljárása engedi a tisztítást vagy javítást.
• Cseréld ki az átkapcsolószelepet, ha megfelelő vezérlőjelek mellett sem működik.

Tovább vezethetek?

A jármű általában tovább vezethető, de előfordulhat, hogy az EVAP szivárgásvizsgálata nem fut le, és a jármű megbukik a kibocsátás-ellenőrzésen. Ha tartós üzemanyagszagot tapasztalsz, mielőbb intézkedj.