P24BE: Párolgásiegáz-kibocsátás-csökkentő rendszer szivárgásérzékelő szivattyújának átkapcsolószelep-vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24BD, de a vezérlővezeték testzárlatos. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepe a vezérlőmodul parancsára az EVAP-vizsgálati vagy a referenciaútvonalon vezeti át a szivattyú áramlását. A P24BE akkor áll be, ha a vezérlővezeték jelszintje alacsony, például testzárlat miatt, így a modul nem tudja a várt módon működtetni a szelepet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Lehetséges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó EVAP-hibákat, hogy megállapítsd, a modul az átkapcsolószelep működtetése közben észlelte-e a hibát.
2. Vizsgáld meg a szelep csatlakozóját és vezérlővezetékét kidörzsölődés, összenyomódott szigetelés, korrózió vagy földelt fémmel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozóérintkezők illeszkedését, és keress korróziót vagy szennyeződést, amely zavarhatja a vezérlőáramkört.
4. A kapcsolási rajz alapján vizsgáld meg, nincs-e testzárlat a vezérlővezetéken, és ellenőrizd a modul és a szelep közötti folytonosságot.
5. Ha a kábelköteg megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az átkapcsolószelepet és a modul vezérlőkimenetét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testig átdörzsölődött vezérlővezeték szigetelését.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált vagy rosszul illeszkedő csatlakozóérintkezőket.
• Javítsd meg az átkapcsolószelep vezérlőáramkörének sérült vezetékeit vagy csatlakozószakaszait.
• Cseréld ki az átkapcsolószelepet, ha nem felel meg az elektromos vizsgálaton.

Tovább vezethetek?

A jármű általában tovább vezethető, bár előfordulhat, hogy az EVAP szivárgásvizsgálata nem megfelelően fut le, és a jármű megbukik a kibocsátás-ellenőrzésen. Ha erős vagy tartós üzemanyaggőzszagot érzel, mielőbb vizsgáltasd át.