P24C0: Párolgásiegáz-kibocsátás-csökkentő rendszer szivárgásérzékelő szivattyújának átkapcsolószelepe bekapcsolva ragadt

Mit jelent

Az LDP átkapcsolószelepe bekapcsolt helyzetben ragadt. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepe megváltoztatja a szivattyú légáramlási útját az EVAP szivárgásvizsgálata közben. A P24C0 akkor áll be, ha a modul azt érzékeli, hogy a szelep bekapcsolva marad, amikor ki kellene kapcsolnia, ami beragadt szelepre vagy a visszatérést megakadályozó hibára utal.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szelep beragadt bekapcsolt helyzetbe
2. Korom- vagy szennyeződéslerakódás akadályozza az alkatrész szabad mozgását
3. Alkatrész-elhasználódás az életkor miatt – mechanikus holtjáték

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Lehetséges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és tekintsd át az élő EVAP-teszt- és szelepvezérlési adatokat, hogy megerősítsd, mikor kellett volna kikapcsolnia a szelepnek.
2. Vizsgáld meg az átkapcsolószelepet és csatlakozóját sérülés, szennyeződés, korrózió vagy a szelep folyamatos feszültség alatt tartását okozó vezetékezési hiba szempontjából.
3. A scan tool támogatott kimeneti tesztjével adj nyitási és zárási parancsot a szelepnek, és figyeld meg, követi-e a parancsot.
4. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása alapján ellenőrizd, nincs-e tápfeszültségre zárlat a vezérlőáramkörben, vagy nem marad-e aktív a modul kimenete.
5. Ha az elektromos parancs megszűnik, vizsgáld meg vagy teszteld a szelepet szorulás vagy szennyeződés szempontjából a gyártó szervizinformációi szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a vezérlővezeték zárlatát, amely folyamatosan feszültség alatt tartja a szelepet.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a szennyezett vagy szoruló szelepet, ha a gyártó szervizeljárása ezt megengedi.
• Javítsd meg a sérült csatlakozóérintkezőket vagy vezetékeket.
• Cseréld ki az átkapcsolószelepet, ha megfelelő elektromos vezérlés mellett is bekapcsolva marad.

Tovább vezethetek?

A jármű általában tovább vezethető, de az EVAP szivárgásvizsgálata sikertelen lehet, ami a kibocsátási előírások teljesítését is befolyásolhatja. Ne halogasd a diagnosztikát, ha üzemanyaggőzszagot érzel a jármű körül.