P24BF: Párolgásiegáz-kibocsátás-csökkentő rendszer szivárgásérzékelő szivattyújának átkapcsolószelep-vezérlőáramköre – magas jelszint

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24BD, de a vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepe az EVAP-vizsgálati vagy a referenciaútvonalon vezeti át a szivattyú áramlását. A P24BF akkor áll be, ha a vezérlővezeték jelszintje magasabb a vártnál, gyakran azért, mert tápfeszültségre zárlatos, ezért a modul nem tudja megfelelően vezérelni a szelepet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ ponthoz szorult és zárlatos lett

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Lehetséges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és tekintsd át a kapcsolódó EVAP-hibákat, hogy megállapítsd, az átkapcsolószelep működtetése közben jelentkezett-e a hiba.
2. Vizsgáld meg a szelep csatlakozóját és kábelkötegét becsípődött vezeték, megolvadt szigetelés, korrózió vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozóérintkezőket lazaság vagy korrózió után kutatva, amely megzavarhatja a vezérlőáramkört.
4. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása alapján vizsgáld meg, nincs-e tápfeszültségre zárlat a vezérlővezetéken, és ellenőrizd a folytonosságát.
5. Ha a vezetékezés megfelelő, vizsgáld meg a szelepet és a modul kimenetét a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a tápvezetékre zárlatos vezérlővezetéket.
• Cseréld ki az áramforráshoz szorult vagy megolvadt vezetéket.
• Javítsd meg a korrodált vagy laza szelep-csatlakozóérintkezőket.
• Cseréld ki az átkapcsolószelepet, ha nem felel meg a vizsgálaton.

Tovább vezethetek?

Általában vezethetsz, de előfordulhat, hogy az EVAP-rendszer nem tudja lefuttatni a szivárgásvizsgálatot, ami sikertelen kibocsátás-ellenőrzéshez vezethet. Tartós üzemanyagszag esetén mielőbb vizsgáltasd át a járművet.