P24BD: Párolgásiegáz-kibocsátás-csökkentő rendszer szivárgásérzékelő szivattyújának átkapcsolószelep-vezérlőáramköre szakadt

Mit jelent

Az LDP átkapcsolószelepe – amely a szivattyú kimenetét az EVAP tesztútvonala és a referenciafurat között irányítja – vezérlőáramköre szakadt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepe az EVAP-vizsgálati és a referenciaútvonal között irányítja a szivattyú áramlását. A P24BD akkor áll be, ha a vezérlőmodul szakadást észlel a szelep vezérlőáramkörében, ezért nem tudja megbízhatóan működtetni a szelepet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás a szelepben vagy a vezetékezésben
2. A csatlakozóérintkező hátratolódott a csatlakozóházban
3. Repedt forrasztási kötés a modul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Lehetséges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és olvasd ki a kapcsolódó EVAP-hibákat, hogy megállapítsd, szivárgásvizsgálat közben jelentkezett-e az átkapcsolószelep áramköri hibája.
2. A jármű szervizadatai alapján keresd meg a szivárgásérzékelő szivattyú átkapcsolószelepét, és vizsgáld meg a csatlakozóját és kábelkötegét sérülés, korrózió vagy visszacsúszott érintkező szempontjából.
3. A gyártó eljárását követve ellenőrizd a szelep tekercsének vagy működtetőjének áramkörét folytonosság szempontjából, valamint a csatlakozóérintkezőket rossz kapcsolat után kutatva.
4. A kapcsolási rajz alapján vizsgáld meg a modul és a szelep közötti vezérlőáramkört szakadás szempontjából, és ellenőrizd az érintkezők illeszkedését mindkét végén.
5. Ha az áramkör és a csatlakozások megfelelőek, vizsgáld meg magát a szelepet és a vezérlőmodul kimenetét a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Illeszd vissza vagy cseréld ki a visszacsúszott csatlakozóérintkezőt.
• Javítsd meg a szelep vezetékezésének szakadt vagy sérült szakaszát.
• Cseréld ki az átkapcsolószelepet, ha elektromos tekercse vagy működtetője szakadt.
• Javítsd meg az igazolt belső modulcsatlakozási hibát, ha a szelep és a külső vezetékezés megfelelő.

Tovább vezethetek?

A jármű általában tovább vezethető, de előfordulhat, hogy az EVAP-rendszer szivárgásvizsgálata nem fut le, ami a kibocsátási előírások teljesítését is befolyásolhatja. Erős vagy tartós üzemanyagszag esetén mielőbb vizsgáltasd át a járművet.