Mit jelent
Ugyanaz, mint a P245D esetében, a 2. hengersornál. Az EGR oxigénszegény kipufogógázt kever a szívólevegőbe, hogy csökkentse az égés csúcshőmérsékletét. A túl kevés EGR növeli a NOx-kibocsátást, a túl sok pedig gyújtáskimaradást és egyenetlen járást okoz.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A 2. hengersor EGR-hűtő-megkerülőszelepe bizonyos üzemi körülmények között a hűtő körül vezeti el a kipufogógázt, és a vezérlőáramköre működteti a szelepet. A P2491 akkor áll be, ha a vezérlőjel a várt tartomány fölött van; ezt gyakran a tápfeszültségre zárlatos vezérlővezeték vagy a sérült csatlakozó okozza.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A vezérlővezeték tápfeszültségre zárt
- A csatlakozótűk korrodálódtak – nagy az átmeneti ellenállás
- A tápvezeték a B+ tápfeszültségű ponthoz szorult
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa
- Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
- Teljesítményvesztés és megtorpanás
- Lehetséges egyenetlen alapjárat
- Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó EGR-hibákat, valamint a 2. hengersor megkerülőszelepének parancsát vagy válaszát mutató élő adatokat.
- Vizsgáld meg a 2. hengersor megkerülőszelepének csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, korrózió, hátracsúszott érintkezők vagy tápforráshoz szorult vezeték szempontjából.
- A kapcsolási rajz és a jármű biztonságos áramkör-leválasztási eljárása alapján ellenőrizd a vezérlővezetéket tápfeszültség-zárlat szempontjából.
- Ellenőrizd a csatlakozóérintkezők illeszkedését és a vezeték folytonosságát a szelep és a vezérlőegység között; közben óvatosan mozgasd meg a kábelköteget az időszakos érintkezési hibák feltárásához.
- Hasonlítsd össze a vezérlőáramkör értékeit a gyártói előírásokkal, és a szelepet vagy a vezérlőt csak a kábelezés ellenőrzése után teszteld.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a tápforrásra zárlatos 2. hengersori megkerülőszelep-vezérlővezetéket.
- Cseréld ki a vezérlőáramkör sérült vagy becsípődött vezetékeit.
- Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált vagy laza csatlakozó-érintkezőket.
- Cseréld ki a 2. hengersor megkerülőszelepét vagy aktuátorát, ha az áramköri teszten bukik el.
Tovább vezethetek?
A hiba befolyásolhatja az EGR működését, ami csökkent teljesítményt, egyenetlen járást, terhelés alatti kopogást vagy magasabb károsanyag-kibocsátást okozhat. Kerüld a hirtelen gyorsításokat, ha a motor rosszul jár, és mihamarabb gondoskodj a javításról; ha a súlyos tünetek miatt a vezetés bizonytalanná válik, állj meg.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.