P245D: Magas jelszint az 1. hengersor EGR-hűtőjének megkerülőszelep-vezérlőáramkörében

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P245A esetében, de a vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos. Az EGR a közömbös kipufogógázt a szívórendszerbe vezeti, hogy csökkentse az égés csúcshőmérsékletét. A túl kevés EGR növeli a NOx-kibocsátást, a túl sok pedig gyújtáskimaradást és egyenetlen járást okoz.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor EGR-hűtőjének megkerülőszelepe a vezérlési parancs szerint a hűtő mellett vezeti el a kipufogógázt. A vezérlőmodul figyeli az elektromos vezérlőjelet, és akkor állítja be a P245D kódot, ha a jel a vártnál magasabb; ennek gyakori oka, hogy a vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos, vagy feszültség alatt álló áramkörhöz csípődött.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték tápzárlatos
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték egy B+ feszültségű ponthoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Terhelés alatt csörgés vagy kopogás
• Teljesítményvesztés és megtorpanás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze-frame adatokat, és keress más 1. hengersori megkerülőszelep- vagy tápfeszültségi kódokat, amelyek közös vezetékezési problémára utalhatnak.
2. Ellenőrizd az 1. hengersor megkerülőszelepének csatlakozóját visszanyomódott érintkező, korrózió, hőkárosodás vagy feszültség alatt álló vezetékhez való hozzáérés szempontjából.
3. Kövesd végig a vezérlőkábelköteget, és keresd az átdörzsölődött vagy akkumulátor-pozitívhoz, illetve más tápvezetékhez csípődött szigetelést.
4. A gyártó áramkörvizsgálati eljárása szerint mérd meg a vezérlőáramkör jelét, és ellenőrizd, nincs-e tápfeszültségre zárlat.
5. Ha a kábelköteg és a csatlakozó ép, a gyártó előírásai alapján vizsgáld meg a szelepmozgatót és a modul kimenetét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a tápfeszültségre zárlatos vagy feszültség alatt álló áramkörhöz csípődött vezérlővezetéket.
• Cseréld ki a sérült csatlakozóérintkezőket, és rögzítsd az 1. hengersor megkerülőszelepének csatlakozását.
• Cseréld ki az 1. hengersor hibás szelepmozgatóját, ha a vezetékezés megfelelő.
• Javítsd meg az igazolt modul-kimeneti hibát.

Tovább vezethetek?

Vezess óvatosan, és kerüld a nagy terhelést, ha a motor kopog, megtorpan vagy teljesítményt veszít. Előfordulhat, hogy a megkerülőszelep nem megfelelően reagál, ami befolyásolhatja a motor működését és a károsanyag-kibocsátást.