OBD-II hibakód

P221E: A C redukálószer-fűtőelem árama túl alacsony

Mit jelent

A vezérlőmodul alacsony áramot észlelt a C redukálószer-fűtőelem áramkörében. A redukálószer (DEF/AdBlue) fűtése megakadályozza a karbamidoldat megfagyását; hiba esetén hidegben romolhat az SCR-adagolás.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A C redukálószer-fűtőelem felmelegíti a DEF/AdBlue folyadékot, hogy az SCR-rendszer alacsony hőmérsékleten is adagolni tudja. A kód akkor áll be, ha a vezérlőmodul a vártnál kisebb áramot érzékel a C fűtőelemen keresztül; ez elhasználódott fűtőelemre vagy az áramkör túl nagy ellenállására utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. A redukálószer fűtőeleme részlegesen szakadt vagy elhasználódott
  2. Nagy ellenállás a vezetékben vagy a csatlakozóban
  3. Nem megfelelő tápellátás vagy testelés
  4. Hibás fűtésvezérlő áramkör

Tünetek

  • Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
  • AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
  • A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
  • Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

  1. Ellenőrizd a freeze frame és az élő fűtőelem-adatokat, hogy a C redukálószer-fűtőelem be volt-e kapcsolva az alacsony áramot okozó hiba idején.
  2. Ellenőrizd a C fűtőelem csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, sérült szigetelés vagy kidörzsölődés szempontjából.
  3. Ellenőrizd a C fűtőelem táp- és testcsatlakozásait rossz érintkezés vagy túl nagy ellenállás szempontjából.
  4. A gyártó eljárása szerint leválasztott áramkörnél vizsgáld meg, nincs-e szakadás vagy elhasználódás a C fűtőelemben, és hasonlítsd össze az eredményt a gyártó előírásával.
  5. Ha a fűtőelem és a csatlakozások megfelelőek, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a C fűtőelem vezérlőáramkörét.

Gyakori javítások

  • Állítsd helyre a C redukálószer-fűtőelem rossz táp- vagy testcsatlakozását.
  • Javítsd meg a C fűtőelem sérült vagy korrodált vezetékeit és csatlakozóérintkezőit.
  • Cseréld ki a C redukálószer-fűtőelemet, ha nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
  • Javítsd meg a C fűtőelem vezérlőáramkörét, ha nem felel meg az előírt vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Enyhe időben a jármű továbbra is vezethető lehet, de hidegben a DEF megfelelő felolvasztása és az SCR-adagolás elmaradhat. Ne hagyd figyelmen kívül a DEF- vagy NOx-figyelmeztetést, mert a megoldatlan károsanyag-kibocsátási hiba az ilyen rendszerrel felszerelt járműveknél indítási visszaszámláláshoz vezethet.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez

Közeli kódok