Mit jelent
A vezérlőmodul túl magas áramot észlelt a B redukálószer-fűtőelem áramkörében. A redukálószer (DEF/AdBlue) fűtése megakadályozza a karbamidoldat megfagyását; hiba esetén hidegben romolhat az SCR-adagolás.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A B redukálószer-fűtőelem felmelegíti a DEF/AdBlue folyadékot, hogy az SCR-rendszer hidegben is felhasználhassa. A kód akkor jelenik meg, ha a vezérlőmodul a vártnál nagyobb áramot érzékel a B fűtőelemen keresztül; ez zárlatos fűtőelemre vagy vezetékezési hibára utalhat.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A redukálószer fűtőeleme részlegesen zárlatos
- Zárlat a fűtés vezetékében
- Sérült vagy szennyezett csatlakozó
- Hibás fűtésvezérlő áramkör
Tünetek
- Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
- AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
- A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
- Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat
Hogyan diagnosztizáld
- A freeze frame és az élő adatok alapján erősítsd meg, mikor kapott bekapcsolási parancsot a B redukálószer-fűtőelem, és fennállt-e a túláramhiba.
- Ellenőrizd a B fűtőelem csatlakozóját szennyeződés, sérült érintkezők vagy hőnyomok szempontjából, a kábelköteget pedig becsípődés vagy kidörzsölődés szempontjából.
- Ellenőrizd, nincs-e zárlat a B fűtőelem vezetékeiben, és hogy a csatlakozó nem hidal-e át szomszédos érintkezőket.
- A gyártó eljárása szerint biztonságosan leválasztott áramkörnél vizsgáld meg, nincs-e belső zárlat a B fűtőelemben, és hasonlítsd össze az eredményt a gyártó előírásával.
- Ha az elem és a vezetékek megfelelőek, ellenőrizd, nincs-e hiba a B fűtőelem vezérlőáramkörében, amely túláramot okozhat.
Gyakori javítások
- Javítsd meg a B fűtőelem vezetékei közötti vagy tápfeszültségre zárlatos vezetékeket.
- Tisztítsd meg vagy cseréld ki a szennyezett vagy sérült B fűtőelem-csatlakozót.
- Cseréld ki a B redukálószer-fűtőelemet, ha a fűtőelem belső zárlatos.
- Javítsd meg a B fűtőelem vezérlőáramkörét, ha nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
Tovább vezethetek?
Kerüld a hosszabb vezetést aktív B fűtőelem-túláramhiba mellett, különösen fagyban, mert a zárlat károsíthatja az áramkört, és a DEF nem feltétlenül melegszik fel az SCR-adagoláshoz. A DEF- vagy NOx-figyelmeztetést haladéktalanul vedd komolyan; egyes járműveknél a megoldatlan károsanyag-kibocsátási hiba indítási visszaszámlálást indít.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.