P21DD: Az A redukálószer-fűtőelem áramfelvétele túl alacsony

Mit jelent

A vezérlőmodul figyeli az A redukálószer-fűtőelem áramfelvételét, és akkor tárolja ezt a kódot, ha az áramfelvétel a megadott küszöbérték alá esik. A kód az adott fűtőáramkör elektromos problémáját jelzi; önmagában nem azonosítja a hibás alkatrészt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A redukálószer-fűtőelem felmelegíti a dízel kipufogógáz-folyadékot (DEF/AdBlue), hogy hidegben is áramolhasson. A vezérlőmodul figyeli az A fűtőelem áramkörének áramfelvételét, és akkor állítja be a P21DD kódot, ha az a várható küszöbérték alatt van; ennek oka lehet szakadt áramkör, rossz csatlakozás vagy meghibásodott fűtőelem.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy sérült vezeték a fűtőelem áramkörében
2. Laza vagy korrodált csatlakozó
3. Hibás redukálószer-fűtőelem
4. Kiégett biztosíték vagy hibás tápellátás/testelés

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó redukálószer-rendszer kódjait, hogy lásd, mikor jelentkezett az alacsony áramfelvételű hiba, illetve érintette-e más fűtőköröket is.
2. Ellenőrizd az A fűtőelem vezetékeit és csatlakozóját szakadás, kidörzsölődés, nedvesség, korrózió vagy laza érintkezők szempontjából, különösen az útfelverődésnek kitett részeken.
3. Ellenőrizd a megfelelő biztosítékot, és a gyártó kapcsolási rajza alapján vizsgáld meg a fűtőkör táp- és testcsatlakozásait.
4. A gyártó előírása szerint, az áramkör biztonságos leválasztása után ellenőrizd az A fűtőelem vezetékeinek folytonosságát, és keresd a szakadást vagy nagy ellenállású csatlakozást.
5. Mérd meg az A fűtőelem ellenállását, és hasonlítsd össze a gyártói előírással, hogy kiderüljön, szakadt-e a fűtőelem, vagy az ellenállása kívül esik-e a megengedett tartományon.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az A fűtőelem laza vagy korrodált csatlakozóját.
• Javítsd meg az A fűtőelem áramkörében lévő sérült vagy szakadt vezetéket.
• Állítsd helyre a rossz táp- vagy testcsatlakozást, illetve a hiba okának ellenőrzése után cseréld ki a kiégett biztosítékot.
• Cseréld ki az A redukálószer-fűtőelemet, ha az ellenállásmérés nem felel meg a gyártói előírásnak.

Tovább vezethetek?

A jármű kezdetben még vezethető lehet, de hidegben a DEF-rendszer nem biztos, hogy megfelelően kiolvasztja vagy adagolja a folyadékot, ami növeli a NOx-kibocsátást. Vedd figyelembe az AdBlue/DEF figyelmeztetést vagy az újraindításig hátralévő idő visszaszámlálását, és mielőbb intézd el a javítást.