P0B97: A hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának S feszültségérzékelő áramköre alacsony jelszintű

Mit jelent

A BMS alacsony jelszintű hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor S feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. Ezen a csatornán a cellacsoport feszültségének mérése megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS az S csatornát használja a nagyfeszültségű akkumulátor egyik cellacsoportjának feszültségmérésére. A P0B97 akkor áll be, amikor az S csatorna jele a vártnál alacsonyabb, így a BMS nem tud megbízni az adott csoport feszültségmérésében.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A feszültségérzékelő vezeték testzárlatos
2. Szakadás a feszültségérzékelő vezetékben
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a hibrid/EV rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés meghiúsulhat vagy lelassulhat
• Csökkent elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el az adatrögzítési (freeze frame) adatokat, és hasonlítsa össze az S csatornát a többi akkumulátorfeszültség-értékkel, hogy lássa, tartósan alacsony-e a jel, vagy a hiba egy adott feltétel mellett lépett-e fel.
2. A jármű áramtalanított állapotában, a gyártói előírásoknak megfelelően vizsgálja meg az S csatorna hozzáférhető vezetékeit, hogy nincs-e rajtuk sérülés vagy testzárlat.
3. Végeztessen el egy szakképzett hibrid-technikussal egy ellenőrzést az S csatorna csatlakozójának érintkezőin korrózió vagy rossz érintkezés szempontjából, ami alacsonyra húzhatja a jelet.
4. Tesztelje az S csatorna mérővezetékét szakadásra vagy testzárlatra a gyártói eljárás és specifikáció szerint.
5. Ha a vezeték és a csatlakozó rendben van, a gyártói diagnosztikai eljárás segítségével hasonlítsa össze a BMS S csatorna bemenetét a cellacsoport értékeivel.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált S csatorna csatlakozóérintkezőket.
• Javítsa meg az S csatorna szakadt vagy testzárlatos vezetékét.
• Cserélje ki a sérült csatlakozót vagy érintkezőt, amely nagy érintkezési ellenállást okoz.
• Javítsa meg vagy cserélje ki az akkumulátorfelügyeleti alkatrészt, ha a tesztelés hibát igazol.

Tovább vezethetek?

Kerülje az elektromos áram vagy a töltés használatát, amíg a BMS nem tud megbízni az S csatornában; a jármű korlátozhatja a teljesítményt vagy vészüzemmódba (limp mode) léphet. Gondoskodjon azonnali diagnosztikáról, és álljon meg biztonságosan, ha a teljesítmény alkalmatlanná válik a forgalomhoz.