OBD-II hibakód

P0B96: A hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának S feszültségérzékelő áramkörének tartomány-/működési hibája

Mit jelent

A BMS tartomány-/teljesítményhibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor S feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. Ezen a csatornán a cellacsoport feszültségének mérése megbízhatatlan.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A BMS az S csatornán keresztül méri a nagyfeszültségű akkumulátor cellacsoportját, és ellenőrzi, hogy az érték a várt tartományon belül marad-e, és megfelelően alakul-e. A P0B96 akkor áll be, amikor az S csatorna mérése kívül esik a tartományon, vagy nem illeszkedik a várt akkumulátorműködéshez, még akkor is, ha nincs egyszerű alacsony vagy magas áramköri jel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. A feszültségérzékelő jele eltolódott
  2. Nagy átmeneti ellenállású érintkezés
  3. Az érzékelőelem a kalibrációs tartományon túl elöregedett

Tünetek

  • Világít a hibrid/EV rendszer figyelmeztető lámpája
  • Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
  • A töltés meghiúsulhat vagy lelassulhat
  • Csökkent elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

  1. Mentse el az adatrögzítési (freeze frame) adatokat, és hasonlítsa össze az S csatornát a szomszédos akkumulátor-értékekkel és az élő adatokban mutatott viselkedésével, hogy azonosítsa, mikor sodródik el vagy válik valószínütlenné a mérés.
  2. A jármű áramtalanított állapotában, a gyártói előírásoknak megfelelően vizsgálja meg az S csatorna csatlakozóit és vezetékeit, hogy nincs-e rajtuk korrózió, sérülés vagy laza, nagy ellenállású érintkezés.
  3. Végeztessen el egy szakképzett hibrid-technikussal egy ellenőrzést az S csatorna csatlakozóinak érintkezőin rossz érintkezést keresve, és ellenőrizze az áramköri csatlakozásokat.
  4. Tesztelje az S csatorna vezetékeit és csatlakozásait túlzott ellenállásra vagy változó jelre a gyártói eljárás és specifikáció szerint.
  5. Ha az áramköri ellenőrzések sikeresek, a gyártó diagnosztikai eljárásával mérje fel az S csatorna kalibrációját és az akkumulátorfelügyeleti bemenet eltolódását (drift).

Gyakori javítások

  • Tisztítsa meg vagy cserélje ki a nagy ellenállású S csatorna csatlakozót vagy érintkezőt.
  • Javítsa meg a sérült S csatorna vezetéket vagy a rossz csatlakozást.
  • Csak akkor cserélje ki az S csatorna érzékelő elemét, ha a tesztelés megerősíti, hogy az a gyártói kalibrációs tartományon kívülre sodródott.
  • Javítsa meg vagy cserélje ki az akkumulátorfelügyeleti alkatrészt, ha az áramkör és az érzékelő elem megfelel.

Tovább vezethetek?

Mivel a BMS nem támaszkodhat az S csatorna cellacsoport-mérésére, csökkentheti a teljesítményt vagy korlátozhatja a töltést. Kerülje az erélyes gyorsítást, és gondoskodjon a mielőbbi diagnosztikáról; ha a teljesítmény korlátozottá válik, álljon meg biztonságosan.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez