P0B92: A hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának R feszültségérzékelő áramköre alacsony jelszintű

Mit jelent

A BMS alacsony jelszintű hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor R feszültségérzékelő csatornájának áramkörében. Ezen a csatornán a cellacsoport feszültségének mérése megbízhatatlan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A nagyfeszültségű akkumulátorfelügyeleti rendszer (BMS) az R csatornát használja egy akkumulátor cellacsoport mérésére és feszültségének ellenőrzésére. A P0B92 kód akkor áll be, amikor az R csatorna jele alacsonyabb, mint amit a BMS vár, így az adott csoport feszültségmérésében nem lehet megbízni.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A feszültségérzékelő vezeték testzárlatos
2. Szakadás a feszültségérzékelő vezetékben
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a hibrid/EV rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés meghiúsulhat vagy lelassulhat
• Csökkent elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el a freeze frame adatokat, és hasonlítsa össze az R csatornát a többi akkumulátorfeszültség-értékkel annak megállapítására, hogy az következetesen alacsony-e, vagy a hiba egy adott üzemi feltétel mellett jelentkezett-e.
2. A gyártó előírása szerint áramtalanított jármű mellett vizsgálja meg az R csatorna elérhető vezetékezését és csatlakozóit sérülés, korrózió vagy a testtel való érintkezés jelei szempontjából.
3. Ellenőriztesd egy képzett hibridtechnikussal az R csatorna csatlakozójának illeszkedését és a tüskék állapotát; a nagy érintkezési ellenállás alacsonyra húzhatja a mért jelet.
4. A gyártó eljárása és előírásai szerint vizsgáld meg, nincs-e szakadás vagy testzárlat az R csatorna jelvezetékén.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozások megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint hasonlítsd össze a BMS bemenetét a cellacsoportok mért értékeivel, hogy kiderüljön, szükség van-e modulszintű diagnosztikára.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált R csatorna csatlakozótüskéket, és állítsa vissza a stabil csatlakozást.
• Javítsa meg a sérült R csatorna vezetékezést, amely szakadt vagy testzárlatos.
• Cserélje ki a gyenge érintkezést okozó sérült csatlakozót vagy érintkezőt.
• Csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki az akkumulátorfelügyeleti alkatrészt, ha a vizsgálat igazolja, hogy hibás.

Tovább vezethetek?

Ne hagyatkozz az elektromos hajtásra, és ne próbáld tölteni a járművet, amíg a BMS nem bízhat az R csatornában; csökkenhet a teljesítmény, vagy a jármű vészüzembe léphet. Mielőbb vizsgáltasd meg, és állj meg biztonságos helyen, ha a teljesítmény már nem elegendő a forgalomban való haladáshoz.