OBD-II hibakód

P0B67: Hibrid/elektromos jármű nagyfeszültségű akkumulátorának I feszültségérzékelő áramköre időszakos/ingadozó

Mit jelent

A BMS időszakos/ingadozó áramköri hibát észlel a nagyfeszültségű akkumulátor I feszültségérzékelő csatornáján. A cellacsoport feszültségének mérése ezen a csatornán megbízhatatlan.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az akkumulátorfelügyeleti rendszer az I csatornát használja egy nagyfeszültségű akkumulátor cellacsoportjának mérésére. Ez a kód akkor áll be, ha az áramkör jele szakaszos vagy szabálytalan, így a feszültségmérés nem stabil.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Laza vagy sérült feszültségérzékelő-csatlakozó
  2. Időszakos szakadás vagy zárlat a feszültségérzékelő vezetékezésében
  3. Időszakos hiba az akkumulátor feszültségérzékelő áramkörében

Tünetek

  • Világít a hibrid/elektromos rendszer figyelmeztető lámpája
  • Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
  • A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
  • Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

  1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és figyeld az I csatorna élő feszültségét a szomszédos csoportok értékeihez képest, keresve a kimaradásokat vagy hirtelen ugrásokat.
  2. A gyártó utasítása szerint kikapcsolt járműnél vizsgáld meg az I csatorna csatlakozóját lazaság, korrózió, sérült érintkezők vagy rossz illeszkedés szempontjából.
  3. Az akkumulátor érzékelővezetékeinek megérintése előtt válaszd le a nagyfeszültségű akkumulátort a gyártó biztonsági eljárása szerint.
  4. A kapcsolási rajz és a gyártó által előírt vizsgálati módszer alapján ellenőrizd, nincs-e az I csatorna vezetékein szakaszos szakadás vagy zárlat.
  5. Ha a csatlakozó és a kábelköteg stabil, vizsgáld meg, nincs-e szakaszos hiba az I csatorna akkumulátor-érzékelő áramkörében.

Gyakori javítások

  • Csatlakoztasd újra és rögzítsd az I csatorna csatlakozóját.
  • Tisztítsd meg vagy cseréld ki az I csatorna korrodált vagy sérült csatlakozótüskéit.
  • Javítsd meg a kidörzsölődött vezetéket, illetve az I csatorna áramkörének időszakos szakadását vagy zárlatát.
  • Ha a kábelköteg vizsgálata megfelelő eredményt ad, javítsd meg vagy cseréld ki a hibás I csatorna érzékelőáramkört.

Tovább vezethetek?

A jármű időszakosan korlátozhatja a teljesítményt vagy a töltést, ahogy az I csatorna jele kimarad. Kerüld a hosszú utakat, és állj meg biztonságos helyen, ha kiszámíthatatlanná válik a hajtás.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez