P2ACC: Krug senzora temperature redukcijskog sredstva B

Što to znači

ECM detektira opći kvar u krugu senzora temperature redukcijskog sredstva B. Očitanje se ne može pouzdano upotrebljavati za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik B temperature redukcijskog sredstva mjeri temperaturu redukcijskog sredstva ispušnih plinova, kao što je AdBlue ili DEF, u sustavu naknadne obrade. Upravljački modul motora prati njegov krug radi dobivanja upotrebljivog signala; ovaj kod se postavlja kada detektira kvar koji sprječava pouzdano izvještavanje o temperaturi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan senzor
2. Greška u ožičenju ili konektoru

Simptomi

• Lampica provjere motora ili upozorenje za NOx svijetli
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu redukcijskog sredstva (AdBlue/DEF)
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka razdoblja u kojem se upozorenje zanemaruje
• Neuspješan test emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke okvira zamrznutog stanja i provjerite povezane kodove za redukcijsko sredstvo, NOx ili sustav naknadne obrade prije nego bilo što obrišete.
2. Očitajte temperaturu osjetnika B uživo i usporedite je s drugim dostupnim očitanjima temperature redukcijskog sredstva i uvjetima okoline radi plauzibilnosti.
3. Pregledajte konektor osjetnika B i izloženi snop ožičenja na koroziju, prodor tekućine, labave pinove ili oštećenja.
4. Provjerite kontinuitet, kratke spojeve i slabe spojeve u signalnim, napojnim krugovima i krugovima mase osjetnika B koristeći shemu ožičenja vozila.
5. Ispitajte osjetnik B i njegov krug u odnosu na proizvođačke specifikacije, a zatim provjerite je li očitanje upotrebljivo nakon popravka.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale konektora osjetnika B.
• Popravite oštećeno ožičenje ili slabe spojeve u krugu osjetnika B temperature redukcijskog sredstva.
• Zamijenite osjetnik B temperature redukcijskog sredstva ako ne prođe specificirano ispitivanje kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja je u početku možda moguća, ali shvatite svako upozorenje za NOx ili odbrojavanje za AdBlue/DEF ozbiljno: vozilo bi s vremenom moglo ograničiti rad ili spriječiti ponovno pokretanje. Izbjegavajte odgađanje dijagnostike i nemojte se oslanjati na nastavak vožnje nakon što se pojavi odbrojavanje.