P28A6: Niska vrijednost u mjernom krugu ionske struje cilindra 6

Što to znači

Ionska struja iz cilindra 6 niža je od očekivanog raspona. Svjećica je zaprljana, signalna žica kratko je spojena na masu ili je mjerni put prekinut.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

ECM očitava ionsku struju na svjećici cilindra 6 nakon izgaranja kako bi procijenio proces izgaranja. Ovaj se kod postavlja kada je signal cilindra 6 ispod očekivanog raspona, što može upućivati na zaprljanu svjećicu ili mjerni krug povučen prema masi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Svjećica zaprljana čađom ili uljem
2. Mjerna žica kratko spojena na masu
3. Korodirani pinovi konektora — veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena je lampica za provjeru motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili izostanak paljenja motora
• Smanjene performanse motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke o zamrznutom okviru i žive podatke na nizak signal ionske struje cilindra 6 te zabilježite javlja li se istodobno grub rad ili preskakanje paljenja.
2. Pregledajte svjećicu cilindra 6 na naslage ugljika ili ulja koje mogu smanjiti signal ionske struje.
3. Pregledajte signalnu žicu i konektor cilindra 6 na oštećenu izolaciju, kratki spoj s masom, koroziju ili loš kontakt pinova.
4. Uz izoliran krug prema uputama proizvođača ispitajte kontinuitet signalne žice cilindra 6 i neželjeni spoj s masom.
5. Ako svjećica i ožičenje prođu provjeru, provjerite put mjerenja cilindra 6 i izlaz modula prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite svjećicu cilindra 6 zaprljanu ugljikom ili uljem i uklonite očiti izvor onečišćenja.
• Očistite i učvrstite korodirane pinove konektora cilindra 6.
• Popravite ili zamijenite ožičenje mjerenja cilindra 6 koje je u kratkom spoju s masom ili je drukčije oštećeno.
• Zamijenite mjerni element ili modul cilindra 6 ako ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte dulju vožnju ili velika opterećenja dok cilindar 6 preskače paljenje jer neizgoreno gorivo može pregrijati katalizator. Ako motor jako trese ili treperi žaruljica upozorenja, prestanite voziti i dogovorite dijagnostiku.