P2733: Solenoid F za regulaciju tlaka zaglavljen u uključenom položaju

Što to znači

Upravljački modul mjenjača nadzire otpušta li se solenoid F za regulaciju tlaka kada se zada njegovo isključivanje. Ovaj se kod postavlja kada se čini da solenoid ostaje aktiviran unatoč toj naredbi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Solenoid F za regulaciju tlaka regulira hidraulički tlak u mjenjaču kada mu TCM izda naredbu za uključenje ili isključenje. Modul prati odziv solenoida i postavlja kod P2733 kada se čini da ostaje aktiviran nakon naredbe za isključenje, što može ostaviti previsok tlak ili poremetiti promjene stupnjeva prijenosa.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kalem ventila solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni upravljački sklop TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljika ili nečistoće sprječavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Svijetli kontrolna žaruljica motora ili upozoravajuća žaruljica mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Proklizavanje ili podrhtavanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može prijeći u način rada sa smanjenom snagom

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite dijagnostički uređaj za snimanje podataka iz okvira zamrznutog stanja i provjerite zadano stanje i podatke o tlaku mjenjača za solenoid F prije brisanja koda.
2. Provjerite razinu i stanje hidrauličkog ulja u mjenjaču prema postupku proizvođača vozila, budući da niska razina ili kontaminirano ulje može pogoršati simptome promjene stupnjeva prijenosa.
3. Pregledajte konektor i instalaciju solenoida F na prodor tekućine, koroziju, oštećenu izolaciju ili labave pinove.
4. Pomoću sheme ožičenja provjerite krug solenoida F na neželjeno napajanje dok dijagnostički uređaj zadaje njegovo isključenje.
5. Ispitajte zavojnicu i rad solenoida F u odnosu na specifikaciju proizvođača, a zatim provjerite ima li zaglavljenog klipa ventila ili krhotina ako su električne provjere uredne.
6. Ako su solenoid i instalacija ispravni, dajte ispitati izlazni pobudni stupanj (driver) u TCM-u na grešku koja drži solenoid F pod naponom.

Uobičajena rješenja

• Popravite labavi ili korodirani konektor solenoida F.
• Popravite oštećenu instalaciju koja uzrokuje da solenoid F ostaje pod naponom.
• Zamijenite solenoid F za regulaciju tlaka ako se zaglavi ili ne prođe električni ili radni test.
• Očistite ili popravite hidraulički blok ako krhotine sprječavaju slobodno kretanje klipa solenoida F.
• Popravite ili zamijenite TCM ako se potvrdi da je izlazni pobudni stupanj za solenoid F zaglavljen u uključenom položaju.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzanja i duga putovanja ako su promjene stupnjeva prijenosa grube, usporene ili proklizavaju; nastavak vožnje može pogoršati oštećenje mjenjača. Prestanite voziti ako mjenjač izgubi pogon ili nepredvidivo mijenja stupnjeve prijenosa.