P2597: Povremeni ili nepravilan signal u krugu senzora B brzine vrtnje turbopunjača

Što to znači

Signal kruga osjetnika B brzine vrtnje turbopunjača je povremen ili nepravilan. Kôd sam po sebi ne identificira položaj osjetnika niti dokazuje da vozilo ima drugi turbopunjač.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor brzine vrtnje turbopunjača B daje upravljačkom modulu signal koji se upotrebljava za nadzor brzine vrtnje turbopunjača. Ovaj se kod postavlja kad signal postane nepravilan ili se povremeno prekida, umjesto da ostane dosljedan; ne utvrđuje gdje se senzor B nalazi niti ima li vozilo 2 turbopunjača.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Uljna magla na vrhu osjetnika
2. Konektor s povremenim kontaktom pod utjecajem vibracija
3. Kabelski snop položen uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (check engine)
• Značajan gubitak snage / rad u nuždi (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite očitanja brzine vrtnje turbopunjača uživo tražeći prekide, osobito pri uvjetima rada motora u kojima je kvar pohranjen.
2. Provjerite ima li na senzoru B i njegovu priključku uljne maglice, onečišćenja, labavih kontakata, korozije ili neispravnog jezička za zaključavanje priključka.
3. Pratite kabelski snop senzora B i provjerite trlja li se o vibrirajuće dijelove, je li prikliješten, toplinski oštećen ili zategnut.
4. Dok vozilo sigurno miruje, pratite signal uživo dok nježno pomičete priključak i dostupni dio kabelskog snopa kako biste provjerili prekida li se.
5. Ako se prekid nastavi, prije zamjene dijelova ispitajte krug i rad senzora prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite uljnu maglicu s vrha senzora ako to servisne informacije proizvođača dopuštaju.
• Popravite labave, korodirane ili oštećene kontakte u priključku senzora B.
• Premjestite i učvrstite kabelski snop dalje od vibrirajućih dijelova ili mjesta trljanja.
• Zamijenite senzor B ako njegov signal ostaje povremen nakon što se isključe kvarovi ožičenja i priključka.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje ili vuču dok je snaga smanjena jer nepouzdana povratna informacija o brzini turbopunjača može aktivirati zaštitno upravljanje tlakom prednabijanja i pogoršati dimljenje ili vozne karakteristike. Zaustavite se ako se pojavi gust dim, nov i glasan zvuk turbopunjača ili neuobičajen rad motora.