P2594: Raspon/radna značajka kruga osjetnika B brzine vrtnje turbopunjača

Što to znači

Očitavanje osjetnika B brzine vrtnje turbopunjača izvan je očekivanog raspona ili ne odgovara očekivanom radnom ponašanju. Kôd sam po sebi ne identificira položaj osjetnika niti dokazuje da vozilo ima drugi turbopunjač.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor brzine vrtnje turbopunjača B daje signal koji upravljački modul motora upotrebljava za nadzor brzine vrtnje turbopunjača. Ovaj se kod postavlja kad je očitanje izvan očekivanog raspona ili ne prati očekivani način rada, što može biti posljedica onečišćenja, labave montaže, istrošenosti senzora ili drugog problema sa signalom; ne otkriva položaj senzora niti potvrđuje da vozilo ima drugi turbopunjač.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Vrh osjetnika kontaminiran uljem
2. Element senzora istrošen izvan dopuštenog raspona kalibracije
3. Labav nosač osjetnika – prigušenje signala

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (check engine)
• Značajan gubitak snage / rad u nuždi (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke uživo za senzor B pri različitim brzinama vrtnje i opterećenjima motora te zabilježite kad njegovo očitanje odstupa od očekivanog ponašanja.
2. Provjerite ima li na senzoru B i njegovu priključku onečišćenja uljem, labavog dosjeda, korozije ili oštećenja.
3. Prema postupku proizvođača provjerite montažu senzora i razmak ili način dosjedanja jer labavost može oslabiti signal.
4. Provjerite ima li na ožičenju u blizini turbopunjača oštećenja od topline, izlizane izolacije, prekida ili kratkih spojeva.
5. Ako su montaža i ožičenje ispravni, ispitajte senzor B i provjerite ima li oštećenja na njegovoj meti ili impulsnom prstenu.

Uobičajena rješenja

• Očistite onečišćenje s vrha senzora B i priključka prema uputama proizvođača.
• Učvrstite senzor u ispravnom položaju za montažu.
• Popravite oštećeno ožičenje ili kontakte priključka.
• Zamijenite senzor B ako njegovo očitanje ostaje izvan očekivanog raspona unatoč ispravnoj montaži i ožičenju.
• Popravite oštećenu metu ili impulsni prsten ako se pregledom potvrdi da su oštećeni.

Možete li nastaviti voziti?

Kvar može uzrokovati netočno upravljanje tlakom prednabijanja, gubitak snage ili način rada u nuždi. Izbjegavajte velika opterećenja i snažno ubrzavanje; zaustavite se ako se pojave dim, neuobičajen zvuk turbopunjača ili znatan gubitak snage.