P246D: Neusklađenost senzora tlaka filtra čestica A/B

Što to znači

Modul detektira da se signali senzora tlaka filtra čestica A i B ne podudaraju kako se očekuje. To upućuje na neusklađena očitanja, ali ne određuje koji senzor ili krug je neispravan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul uspoređuje očitanja senzora tlaka DPF-a A i B kako bi provjerio slažu li se na očekivani način. P246D se postavlja kada se njihovi signali ne podudaraju; ne identificira koji je senzor, crijevo ili krug odgovoran.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan senzor tlaka A ili B ili njegovo odstupanje
2. Začepljeno, propusno ili oštećeno crijevo senzora tlaka
3. Kvar ožičenja ili priključka koji utječe na bilo koji od senzora
4. Propuštanje ili ograničenje protoka u ispuhu koje utječe na očitanja tlaka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica DPF-a
• Gubitak snage / način rada u nuždi
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspjeli pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke u zamrznutom okviru i povezane kodove DPF-a kako biste vidjeli kada su se očitanja A i B razišla i je li regeneracija bila aktivna.
2. Usporedite očitanja uživo sa senzora tlaka A i B pod ispitnim uvjetima proizvođača kako biste potvrdili neusklađenost.
3. Pregledajte crijeva oba senzora na začepljenje, curenje, pukotine, presavijanja ili zamijenjene spojeve zbog kojih bi se njihova očitanja mogla razlikovati.
4. Provjerite jesu li konektori i ožičenje oba senzora korodirali, jesu li labavi, oštećeni od topline ili izgrebani.
5. Isporedno ili pojedinačno ispitajte svaki senzor i njegov krug koristeći postupak proizvođača kako biste utvrdili je li jedan signal netočan.
6. Provjerite postoji li curenje ispušnih plinova ili začepljenje koje utječe na očitanja tlaka, a zatim potvrdite da se očitanja A/B podudaraju nakon popravaka.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili ispravno usmjerite crijeva senzora tlaka A i B.
• Očistite začepljena crijeva ili zamijenite napukla crijeva koja cure.
• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje i konektore za zahvaćeni senzor.
• Zamijenite senzor A ili B samo ako ispitivanje pokaže da mu je očitanje netočno.
• Popravite curenje ispušnih plinova ili začepljenje koje narušava mjerenja tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo ima smanjenu snagu ili upozorenje za DPF, izbjegavajte velika opterećenja i duga putovanja dok se ne dijagnosticira neslaganje senzora. Netočna povratna informacija o tlaku može spriječiti regeneraciju ili sakriti pogoršanje začepljenja filtra.