P22AD: Visok signal upravljačkog strujnog kruga pozitivne struje senzora O2 (bank 1, senzor 2)

Što to znači

Signal upravljačkog strujnog kruga pozitivne struje senzora O2 bank 1, senzor 2, viši je od očekivanog raspona. Sam kod ne potvrđuje kratki spoj na napon niti predviđa učinke na smjesu i potrošnju goriva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor na bank 1, senzor 2 nizvodni je širokopojasni senzor kisika nakon prvog reda cilindara motora. Njegov strujni krug pozitivne struje crpljenja omogućuje upravljačkom modulu regulaciju količine kisika u referentnoj komori senzora; ovaj se kod postavlja kada je signal strujnog kruga viši od očekivanog, ali sam po sebi ne dokazuje da je žica kratko spojena na napon.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor
3. Opskrbna žica prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li drugi kodovi senzora kisika senzora na bank 1, senzor 2 kako biste utvrdili je li kvar izdvojen.
2. Dok je ispušni sustav hladan, pregledajte konektor i kabelski snop senzora zbog priklještenih žica, oštećene izolacije, korozije ili labavih kontakata.
3. Provjerite dodiruje li žica pozitivne struje crpljenja vodič pod naponom ili je oštećena toplinom blizu ispušnog sustava.
4. Pomoću električne sheme ispitajte postoji li neželjeni spoj na napon akumulatora te provjerite kontinuitet i kontakt pinova prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako vanjsko ožičenje prođe ispitivanje, prije zamjene komponenti ispitajte senzor i strujni krug modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje pozitivne struje crpljenja priklješteno uz strujni krug pod naponom.
• Popravite oštećenu izolaciju kabelskog snopa ili onu otvrdnutu od topline.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili labave kontakte konektora.
• Zamijenite senzor kisika na bank 1, senzor 2 ili popravite strujni krug modula samo ako ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Uglavnom je razumno kratko voziti ako motor radi normalno, ali uskoro organizirajte dijagnostiku i zaustavite se ako motor počne raditi nepravilno. Kvar povratne informacije senzora kisika može pogoršati potrošnju goriva ili emisije te uzrokovati neuspjeh na ispitivanju emisija.