P2260: Visok signal u upravljačkom krugu B sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka

Što to znači

Pogonski vod upravljačkog kruga B sustava AIR zaglavljen je na visokoj razini — kratki spoj s B+. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili izvučenih pinova; pomicanjem kabelskog snopa dok je kôd aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka dovodi zrak u ispušni sustav radi smanjenja emisija, a njegov krug B upravlja pripadajućom komponentom sustava. Modul postavlja P2260 kada otkrije da je napon kruga B viši od očekivanog, primjerice zbog kratkog spoja na napon akumulatora ili prekida koji sustav tumači kao visok napon.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj s B+
2. Korodirani kontakti konektora — velik kontaktni otpor
3. Napojna žica prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Može se upaliti kontrolna lampica motora
• Može se pohraniti upozorenje sustava sekundarnog zraka ili kvar emisija
• Obično nema primjetne promjene u vožnji

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i provjerite je li P2260 trenutačan ili povremen, uz bilježenje kada je sustavu sekundarnog zraka zadana naredba.
2. Pregledajte trasu ožičenja i konektor kruga B zbog trenja, prodora vode, korozije, uvučenih pinova ili dodira s izvorom napajanja.
3. Dok nadzirete stanje kruga, lagano pomičite snop ožičenja kako biste provjerili mijenja li se kvar i zabilježite odziv.
4. Pomoću električne sheme provjerite postoji li neželjeni spoj kruga B s naponom akumulatora te provjerite kontinuitet i stanje kontakata konektora.
5. Prije zamjene dijelova ispitajte upravljanu komponentu i njezin upravljački krug prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu kruga B koja je u kratkom spoju na napon akumulatora.
• Očistite ili popravite korodirane, mokre ili labave priključke konektora.
• Popravite prignječeni snop ožičenja ili vratite uvučene priključke u pravilan položaj.
• Zamijenite neispravnu upravljanu komponentu ili upravljački sklop samo ako ispitivanje kruga utvrdi da su uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja obično nije pogođena, ali sustav sekundarnog zraka možda neće smanjivati emisije kako je predviđeno pa vozilo možda neće proći ispitivanje emisija. Nemojte zanemariti upozorenje ako se primjenjuju lokalni propisi o ispitivanju ili emisijama.