P2257: Nizak napon u upravljačkom krugu A sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka

Što to znači

Napon u upravljačkom krugu A sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka ispod je specifikacije. Izlaz releja možda je u kratkom spoju s masom ili su ožičenje ili trošilo neispravni.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka upumpava svježi zrak u ispušni sustav pri hladnom pokretanju kako bi se katalizator brže zagrijao. P2257 se postavlja kada modul otkrije da je upravljački krug A ispod očekivanog napona, što može spriječiti ili poremetiti zadano ubrizgavanje zraka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju s masom
2. Neispravan relej SAI
3. Korodirani kontakti konektora — velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad ili povećane emisije tijekom hladnog pokretanja
• Neuspješan pregled emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i provjerite pojavljuje li se P2257 pri hladnom pokretanju, kada se sustavu sekundarnog zraka zadaje uključivanje.
2. Pregledajte ožičenje kruga A, konektor releja i pripadajuće priključke zbog korozije, trenja, labavih pinova ili oštećenja od topline.
3. Prema električnoj shemi vozila i servisnim informacijama provjerite postoji li kratki spoj upravljačke žice na masu.
4. Ispitajte relej sekundarnog zraka i njegov izlaz u uvjetima kada je uključen sustav kako biste vidjeli preklapa li ispravno.
5. Ako su ožičenje i relej ispravni, provjerite opterećenje kruga i upravljanje modulom prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane priključke konektora kruga A.
• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju na masu ili oštećeni dio snopa ožičenja.
• Zamijenite neispravan relej sekundarnog zraka.
• Popravite neispravno opterećenje kruga ili spoj utvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Uobičajena vožnja obično je moguća, ali emisije pri hladnom pokretanju mogu porasti i vozilo možda neće proći ispitivanje emisija. Ako motor radi nemirno, izbjegavajte ponavljana kratka putovanja s hladnim pokretanjem dok se kvar ne otkloni.