P2139: Korelacija napona osjetnika/prekidača položaja leptira za gas/papučice D i F

Što to znači

Kanali D i F osjetnika položaja leptira za gas/papučice razlikuju se više od dopuštene tolerancije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Kanali D i F signali su položaja koje nadzire sustav upravljanja zaklopkom ili papučicom gasa, a točan izvor ovisi o izvedbi vozila. P2139 se postavlja kada upravljački modul utvrdi da se D i F razlikuju više od dopuštenog međusobnog odnosa, što može biti posljedica istrošene staze, problema s ožičenjem ili priključkom, neporavnanja ili kvara upravljačkog modula.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena ili oštećena staza osjetnika položaja leptira za gas ili papučice
2. Loš kontakt konektora ili oštećeno ožičenje
3. Nepravilan položaj osjetnika ili mehaničko trošenje
4. Greška u upravljačkom modulu leptira za gas

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Smanjen odziv leptira za gas, moguć rad u nužnom programu (limp mode)
• Zastajkivanje ili trzanje
• Previsok ili prenizak broj okretaja u praznom hodu

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i prema podacima vozila utvrdite koja komponenta daje kanale D i F; prikažite graf obaju kanala dok polako pomičete papučicu ili zaklopku.
2. Pregledajte priključke senzora D i F te snop radi korozije, labavih pinova, istrošenosti ili oštećenja te provjerite je li sklop senzora sigurno pričvršćen.
3. Prema električnoj shemi provjerite napajanje, masu i kontinuitet signala obaju kanala te usporedite rezultate sa specifikacijama proizvođača.
4. Usporedite krivulje signala D i F kroz radni raspon kako biste pronašli istrošenu, nepravilnu ili mehanički neporavnatu stazu.
5. Ako senzor i krugovi prođu ispitivanje, slijedite postupak proizvođača za procjenu ulaza i izlaza upravljačkog modula zaklopke prije zaključka da je modul neispravan.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labav senzor ili popravite potvrđeni problem poravnanja ili montaže.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte priključka D/F.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve napajanja, mase ili signala zahvaćenih kanala.
• Zamijenite sklop senzora položaja ako jedna od staza ne prođe ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul samo ako se njegov kvar potvrdi nakon provjere krugova i senzora.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako je odziv zaklopke smanjen ili nepravilan jer modul može ograničiti snagu ili aktivirati sigurnosni način rada. Ako je odziv normalan, vozite samo koliko je potrebno za dijagnostiku; pogoršanje neslaganja D/F može učiniti ubrzavanje nepouzdanim.