P2138: Korelacija napona osjetnika položaja leptira za gas/papučice D i E

Što to znači

Signali položaja leptira za gas ili papučice D i E ne slažu se unutar dopuštenog raspona. Kod označava grešku korelacije; reakcija vozila ovisi o njegovoj izvedbi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Kanali položaja D i E daju redundantne informacije o položaju, najčešće iz papučice gasa, iako njihova dodjela ovisi o vozilu. P2138 se postavlja kada upravljački modul utvrdi da D i E više ne održavaju očekivani međusobni odnos, što može biti posljedica istrošenog ili onečišćenog senzora ili lošeg priključka papučice.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošen ili onečišćen osjetnik položaja papučice
2. Korodiran konektor papučice

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Smanjen odziv leptira za gas, moguć rad u nužnom programu (limp mode)
• Zastajkivanje ili trzanje
• Previsok ili prenizak broj okretaja u praznom hodu

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i prikažite graf podataka D i E uživo dok polako pritišćete i otpuštate papučicu gasa; zabilježite skače li jedan signal ili se odnos neočekivano mijenja.
2. Pregledajte priključak senzora papučice i snop radi korozije, onečišćenja, labavih ili uvučenih pinova te oštećenja u području pomicanja papučice.
3. Provjerite napajanje, masu i signalne krugove D i E prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača.
4. Usporedite oba signala kroz cijeli hod papučice i, ako su dostupni u podacima dijagnostičkog uređaja, usporedite ih s položajem papučice ili zadanom zaklopkom koju prijavljuje modul.
5. Ako su ožičenje i priključak ispravni, ispitajte sklop senzora položaja papučice prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili onečišćene kontakte priključka papučice.
• Popravite oštećeno ožičenje papučice ili loše spojeve napajanja, mase ili signala.
• Zamijenite senzor položaja papučice ili sklop papučice ako praćenje D/E ne prođe ispitivanje proizvođača.
• Kvar upravljačkog modula otklanjajte tek nakon što krugovi senzora papučice prođu ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako je odziv papučice ograničen, odgođen ili nepredvidljiv; vozilo može ograničiti snagu ili prijeći u sigurnosni način rada. Ako papučica reagira normalno, ograničite vožnju dok se kvar ne provjeri jer pogoršanje neslaganja D/E može onemogućiti pouzdano ubrzavanje.