P208F: Ventil za ubrizgavanje redukcijskog sredstva zaglavljen u zatvorenom položaju (red cilindra 2, jedinica 1)

Što to znači

Ventil za ubrizgavanje DEF-a na redu cilindra 2, jedinica 1, ne otvara se nakon zadane naredbe — obično kristalizirani DEF začepi mlaznicu pa nema protoka u SCR.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil za ubrizgavanje redukcijskog sredstva na jedinici 1 za red cilindara 2 dozira DEF u ispuh kako bi SCR sustav mogao smanjiti NOx. Modul prati odziv ventila i postavlja ovaj kod kada se ventil na jedinici 1 za red cilindara 2 ne otvori prema naredbi, čime se sprječava očekivani protok DEF-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kristalizacija u mlaznici
2. Naslage ugljika ili nečistoća onemogućuju slobodno kretanje
3. Istrošenost komponente uslijed starosti – mehanička zračnost

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja ignoriranja upozorenja
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i upozorenja SCR sustava ili DEF-a kako biste utvrdili kada ventil na jedinici 1 za red cilindara 2 nije reagirao.
2. Pregledajte sapnicu injektora na jedinici 1 za red cilindara 2 i obližnji ispuh zbog kristaliziranog DEF-a ili naslaga.
3. Provjerite priključak ventila i ožičenje zbog oštećenja, korozije ili labavog spoja.
4. Prema postupku proizvođača zadajte rad ventila i potvrdite pokreće li se te isporučuje li DEF.
5. Ako električni krug radi, ali protoka nema, prema servisnom postupku proizvođača provjerite je li ventil zaglavljen, blokiran ili mehanički istrošen.

Uobičajena rješenja

• Prema servisnim uputama proizvođača očistite kristalizirani DEF sa sapnice na jedinici 1 za red cilindara 2.
• Popravite loš električni spoj ili oštećeno ožičenje ventila.
• Zamijenite ventil za ubrizgavanje redukcijskog sredstva na jedinici 1 za red cilindara 2 ako je zaglavljen, istrošen ili i dalje blokiran.
• Nakon popravka provjerite doziranje SCR sustava i obrišite povezane kvarove.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je vozilo u načinu rada sa smanjenom snagom, izbjegavajte vožnju osim ako se morate pomaknuti na sigurno mjesto. Zatvoren injektor na jedinici 1 za red cilindara 2 ometa kontrolu NOx-a, a nastavak vožnje može dovesti do ograničenja sustava za kontrolu emisija ili odbrojavanja do zabrane ponovnog pokretanja.