P0437: Nizak signal strujnog kruga osjetnika temperature katalizatora (red cilindara 2, senzor 1)

Što to znači

Osjetnik temperature katalizatora na redu cilindara 2, senzor 1 ispod donje granice uvjerljivosti — kratki spoj na masu. Kvarovi ožičenja ove vrste obično potječu od trenja, prodora vode u brtve konektora ili izbijanja pinova — pomicanje kabelskog snopa (wiggle test) dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik 1 reda cilindara 2 mjeri temperaturu katalizatora i šalje signal upravljačkom modulu. P0437 se postavlja kada je signal kruga niži od raspona koji modul smatra vjerodostojnim, najčešće zbog kratkog spoja signala na masu ili neispravnog spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora - visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kabelskog snopa trenjem

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Neuspješan eko-test
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz ispušnih plinova pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo za osjetnik 1 reda cilindara 2 kako biste potvrdili nisko očitanje i zabilježili mijenja li se pri pomicanju kabelskog snopa.
2. Pregledajte kabelski snop osjetnika 1 reda cilindara 2 duž njegove trase kako biste utvrdili ima li istrošene ili rastaljene izolacije, prodora vode ili priklještenih dijelova koji bi mogli kratko spojiti signal na masu.
3. Provjerite konektor osjetnika ima li korozije, uvučenih pinova, lošeg nalijeganja priključaka ili oštećenih brtvi.
4. Pomoću električne sheme proizvođača provjerite je li signalni krug osjetnika 1 reda cilindara 2 kratko spojen na masu te provjerite putove napajanja i mase gdje je primjenjivo.
5. Ako ožičenje i konektor prođu ispitivanje, provjerite osjetnik 1 reda cilindara 2 prema specifikacijama proizvođača prije razmatranja kvara upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno trenjem ili priklješteno ožičenje koje kratko spaja signal osjetnika 1 reda cilindara 2 na masu.
• Očistite ili zamijenite korodirane priključke i obnovite pravilno brtvljenje konektora.
• Učvrstite uvučene pinove i popravite loš kontakt priključaka.
• Zamijenite osjetnik 1 reda cilindara 2 ako ne prođe ispitivanje uz ispravan krug.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete voziti lagano ako motor radi normalno, ali modul možda neće ispravno nadzirati temperaturu katalizatora reda cilindara 2 i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Izbjegavajte veliko opterećenje ako se osjeti jak miris sumpora i brzo popravite kvar kratkog spoja ili priključka.