P0436: Raspon / radno svojstvo strujnog kruga osjetnika temperature katalizatora (red cilindara 2, senzor 1)

Što to znači

Osjetnik temperature katalizatora na redu cilindara 2, senzor 1, očitava vrijednost unutar raspona, ali provjera vjerodostojnosti ne prolazi — odziv je spor ili je očitanje zamrznuto.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik 1 reda cilindara 2 šalje upravljačkom modulu podatke o temperaturi katalizatora. P0436 se postavlja kada signal ostane unutar električnog raspona, ali se mijenja presporo, ostane zaglavljen ili na drugi način ne prođe provjeru vjerodostojnosti modula.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje osjetnika
2. Senzorski element istrošen je izvan kalibriranog raspona
3. Labav nosač osjetnika prigušuje signal

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Neuspješan eko-test
• Moguće blago povećana potrošnja goriva
• Miris sumpora (pokvarenih jaja) iz ispušne cijevi pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo za osjetnik 1 reda cilindara 2 kako biste utvrdili je li očitanje zaglavljeno ili se nevjerodostojno mijenja dok se motor zagrijava.
2. Pregledajte konektor, pričvršćenje i kabelski snop osjetnika 1 reda cilindara 2 kako biste utvrdili ima li labavih spojeva, korozije, oštećenja od topline ili oštećenja trenjem koja bi mogla prigušiti signal.
3. Provjerite ima li propuštanja ispušnih plinova ili labavog pričvršćenja osjetnika 1 reda cilindara 2 koja mogu utjecati na njegov odziv na temperaturu.
4. Postupkom proizvođača usporedite odziv osjetnika tijekom zagrijavanja nakon hladnog pokretanja i provjerite ostaje li krug stabilan.
5. Ako su pričvršćenje i ožičenje ispravni, ali odziv ostaje nevjerodostojan, ispitajte osjetnik 1 reda cilindara 2 i zamijenite ga samo ako ne zadovoljava specifikacije.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labavo pričvršćenje ili konektor osjetnika 1 reda cilindara 2.
• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje i priključke u krugu osjetnika.
• Popravite obližnje propuštanje ispušnih plinova koje utječe na očitanja osjetnika.
• Zamijenite osjetnik 1 reda cilindara 2 ako reagira sporo ili je zaglavljen unatoč ispravnom krugu.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo je obično moguće voziti ako radi normalno, ali nadzor temperature katalizatora može biti netočan i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Izbjegavajte veliko opterećenje ako se osjeti jak miris sumpora i organizirajte popravak prije nego što se postojeći problem s katalizatorom pogorša.