P03A5: Previsok tlak u cilindru 2

Što to znači

Izmjereni vršni tlak izgaranja u cilindru 2 je iznad kalibriranog maksimuma - obično predpaljenje, detonacija, prebogata smjesa ili nekontrolirano izgaranje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 2 mjeri tlak izgaranja za upravljački modul motora. Ovaj se kod postavlja kada izmjereni vršni tlak u cilindru 2 premaši kalibrirani maksimum; uzrok može biti prekomjeran dovod goriva, nepravilno izgaranje, neispravan osjetnik ili problem upravljanja motorom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pretjerano ubrizgavanje goriva u cilindar 2
2. Detonacija ili predpaljenje
3. Neispravan osjetnik tlaka u cilindru 2
4. Pogreška u upravljanju motorom ili fazama

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Lupanje ili detonacije u motoru
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i trenutačna očitanja tlaka cilindra 2 kako biste utvrdili javlja li se visoka vrijednost u praznom hodu, pod opterećenjem ili tijekom određenog događaja.
2. Osluškujte detonacije i provjerite postoje li povezani kodovi preskakanja paljenja ili upravljanja gorivom; ako je prisutno nepravilno izgaranje, nemojte opterećivati motor.
3. Pregledajte priključak i ožičenje osjetnika tlaka cilindra 2 zbog oštećenja ili kvara signala koji bi mogli uzrokovati lažno visoko očitanje.
4. Provjerite rad brizgaljke cilindra 2 i podatke upravljanja gorivom zbog znakova prekomjernog dovoda goriva.
5. Prije zaključka da je tlak izgaranja doista previsok, usporedite očitanja osjetnika i relevantne podatke o razvodu ili upravljanju sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje osjetnika cilindra 2 ili priključne kontakte.
• Otklonite potvrđen kvar brizgaljke cilindra 2 koji uzrokuje prekomjeran dovod goriva.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 2 ako je signal neispravan, a provjera kruga je uredna.
• Popravite potvrđen kvar upravljanja motorom ili razvoda koji uzrokuje previsok tlak u cilindru 2.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti voziti ako motor detonira, radi nemirno ili ima smanjenu snagu; sigurno se zaustavite i dogovorite brzu dijagnostiku. Previsok tlak u cilindru 2 ili nepravilno izgaranje mogu oštetiti klip, ventile ili druge dijelove motora.