P039B: Previsok tlak u cilindru 1

Što to znači

Izmjereni vršni tlak izgaranja u cilindru 1 je iznad kalibriranog maksimuma - obično zbog predpaljenja, detonacije (knocking), prevelike količine ubrizganog goriva ili nekontroliranog izgaranja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul koristi osjetnik tlaka cilindra 1 za praćenje vršnog tlaka izgaranja i otkrivanje tlaka koji bi mogao ugroziti motor. Ovaj se kod postavlja kada izmjereni vršni tlak u cilindru 1 premaši kalibriranu gornju granicu; modul može smanjiti snagu motora kako bi ograničio štetu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Pretjerano ubrizgavanje goriva u cilindar 1
2. Detonacija ili predpaljenje
3. Neispravan osjetnik tlaka u cilindru 1
4. Pogreška u upravljanju motorom ili fazama

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Lupanje ili detonacije u motoru
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Ako motor detonira ili upozorenje pokazuje smanjenu snagu, sigurno se zaustavite i izbjegavajte daljnje opterećenje prije provjere kvara.
2. Pomoću dijagnostičkog uređaja spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke o tlaku, preskakanju paljenja i dovodu goriva za cilindar 1 u uvjetima koji su aktivirali kod.
3. Pregledajte priključak i ožičenje osjetnika tlaka cilindra 1 zbog oštećenja, lošeg kontakta ili signala koji bi mogao pogrešno prikazivati previsok tlak.
4. Provjerite rad brizgaljke cilindra 1 i dovod goriva zbog prekomjernog ubrizgavanja te usporedite rezultate sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su provjere osjetnika i dovoda goriva uredne, slijedeći dijagnostički postupak proizvođača provjerite detonacije, prerano izgaranje i kvarove upravljanja motorom ili razvoda.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen spoj osjetnika tlaka cilindra 1.
• Popravite ožičenje osjetnika cilindra 1 ako je kratko spojeno, oštećeno ili proizvodi nevjerodostojan signal.
• Ispravite prekomjeran dovod goriva u cilindar 1 ako ispitivanje brizgaljke to potvrdi.
• Popravite potvrđen kvar upravljanja motorom ili razvoda koji uzrokuje nepravilno izgaranje u cilindru 1.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju dok motor detonira, pucketa ili radi nemirno; zaustavite se ako se ti simptomi nastave i nemojte poništavati rad u načinu smanjene snage. Previsok tlak u cilindru 1 može oštetiti klip, ventile ili druge dijelove motora.