Što to znači
Upravljački signal paljenja I zaglavljen je na niskom naponu — kratki spoj na masu. Greške u ožičenju ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode u brtve konektora ili izvučenih pinova — test pomicanja (wiggle test) snopa žica dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.
Na prvi pogled
- Obično pali kontrolnu lampicu motora
- Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
Kako funkcionira
PCM upotrebljava upravljački signal paljenja I za aktiviranje pripadajuće skupine zavojnica paljenja. Ovaj se kod postavlja kad se upravljački signal zadrži na nižoj razini od očekivane, najčešće zbog kratkog spoja strujnog kruga na masu ili problema sa spojem.
Uobičajeni uzroci
Najvjerojatniji na prvom mjestu.
- Kratki spoj na masu
- Korodirani pinovi konektora - visok kontaktni otpor
- Oštećenje izolacije snopa žica trenjem
Simptomi
- Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
- Otežano paljenje ili nemogućnost pokretanja
- Motor može raditi s greškama paljenja (trzati) ili raditi nemirno
- Smanjene performanse motora
Kako dijagnosticirati problem
- Provjerite podatke zamrznutog okvira te podatke uživo o paljenju ili preskakanju paljenja kako biste utvrdili kad napon strujnog kruga paljenja I padne i kako motor reagira.
- Pregledajte ožičenje i konektore paljenja I zbog izlizane izolacije, vlage, korozije ili terminala uvučenih u konektor.
- Dok je strujni krug aktivan, lagano pomičite dostupne dijelove kabelskog snopa i pratite podatke uživo kako biste otkrili promjenu koja bi upućivala na problem s kontaktom.
- Prema električnoj shemi ispitajte upravljačku žicu paljenja I zbog kratkog spoja na masu i provjerite kontinuitet prema postupku proizvođača.
- Ako je ožičenje ispravno, ispitajte skupinu zavojnica paljenja I i upravljački izlaz PCM-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.
Uobičajena rješenja
- Popravite izlizano ožičenje paljenja I koje uzrokuje kratki spoj na masu.
- Očistite ili popravite korodirane konektore i pravilno namjestite uvučene terminale.
- Popravite potvrđeni kvar skupine zavojnica paljenja I.
- Popravite PCM samo ako se potvrdi neispravnost njegova upravljačkog izlaza.
Možete li nastaviti voziti?
Nizak upravljački signal može onemogućiti pravilno paljenje skupine zavojnica I i uzrokovati preskakanje paljenja, loš rad motora ili nemogućnost pokretanja. Izbjegavajte snažno ubrzavanje i prestanite voziti ako motor jako preskače paljenje ili se gasi.
Kod pokazuje gdje je upravljački modul otkrio grešku, a ne uvijek koji je dio otkazao. Provjerite uzroke redoslijedom i potvrdite ispitivanjem prije zamjene dijelova. Imate nekoliko kodova? Provjerite ih zajedno
Ovo je generički kod: znači isto na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u svojim servisnim informacijama.