P035B: Nizak signal u upravljačkom signalnom krugu paljenja E

Što to znači

Upravljački signal paljenja E zaglavljen je na niskoj razini — kratki spoj na masu. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz brtve konektora ili izvučenog kontakta; pomicanje kabelskog snopa dok je kod aktivan često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački signalni krug paljenja E prenosi naredbu PCM-a do skupine zavojnica paljenja označene slovom E. P035B znači da se signal održava ispod očekivane razine, najčešće zato što je upravljačka žica kratko spojena na masu, pa se zahvaćena skupina zavojnica možda neće pravilno aktivirati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani kontakti konektora – velik prijelazni otpor
3. Probijena izolacija kabelskog snopa

Simptomi

• Upaljena ili trepćuća kontrolna lampica motora
• Preskakanje izgaranja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite brojače preskakanja paljenja uživo kako biste utvrdili koji su cilindri zahvaćeni dok je signal paljenja E nizak.
2. Pregledajte kabelski snop i konektore paljenja E zbog oštećene trenjem izolacije, vlage, korozije, labavih pinova i znakova dodira s masom.
3. Prema električnoj shemi ispitajte je li upravljačka žica paljenja E kratko spojena na masu te provjerite stanje konektora prema postupku proizvođača.
4. Ako je kvar prisutan tijekom ispitivanja, pažljivo pomičite kabelski snop dok pratite signal ili status koda kako biste lakše pronašli povremeni kratki spoj.
5. Ako su kabelski snop i konektori ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte izlaz paljenja E iz PCM-a i upravljački krug.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećenu trenjem izolaciju na mjestu gdje upravljačka žica paljenja E dodiruje masu.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke konektora paljenja E i obnovite brtvljenje konektora.
• Zamijenite oštećene dijelove upravljačkog kabelskog snopa paljenja E.
• Popravite ili zamijenite PCM samo ako ispitivanje potvrdi da njegov upravljački sklop paljenja E održava nizak signal.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako zahvaćeni cilindri jako preskaču paljenje ili kontrolna žaruljica motora treperi jer neizgoreno gorivo može oštetiti katalizator. Ako motor radi glatko i žaruljica svijetli stalno, ograničite vožnju i uskoro dajte dijagnosticirati signal paljenja E kratko spojen na masu.